Ребята вы же знаете я редко обращаюсь за советом - прошу тут меня рассудить и как поступить. Предистория: В прошлом году у меня крякнул двигло. Отвез в ГОРОДОФФ в Самаре. Там разобрали. Вердикт - отвалилась сварка вареного картера блока. Подсос воздуха - двигло засушилось. Итог: замена поршней, подшипников, колец, уплотнителей и т.д. по мелочи. Картер сварили. Я принял работу поехал катать - через 15 минут катухи разлетелся подшипник на колене (тут отдельная история - утопил я его давно и неделю не вынимал из воды а там оказывается вал брали в тиски в районе сальника ну естественно протечка... подшипники корозия и тд) - тут я не в претензии так сказать. Привез обратно. Поменяли поршня, подшипники вала, подшипники на поршнях и т.д. Собрали. Отдали мне без обкатки. Завели на сухую - работает? работает! Ну забирай. Отдал 30 тыров. Спустил на воду - прогрел 2 минуты. Поехал. Проехал 200 метров - двигло сдох!!! Повез назад. Вскрытие показало подсос воздуха через вареный (в ГОРОДОФФе) картер!. Счас прикупил новый блок цилиндров ну или как его назвать. Поставили (пришло правда с ебея гребаного верх от одного а низ от другого мотора - пришлось точить в координационном станке). Сейчас просят в ГОРОДОФФЕ за ремонт (повторный) 21 тыров (с учетом 6 тыров на доводку блока) - типа 30% скидка как постоянному клиенту . Вот я думаю а не дохуя платить второй раз за переборку мотора (15 тр) из-за косяка первого раза? Хотя они сами (Серега в частности) обещали что наш косяк мы бесплатно сделаем тебе только запчасти оплатить. Хотя например про запчасти тоже по моему спорно так как они же сами собрали криво и изза этого поршень, кольца и т.д. вышли из строя.
Ну как то так.
Рассудите господа ремонтники данную ситуацию пожалуйста.

1. варка картера НИКОГДА не подразумевает НИКАКОЙ гарантии.
2. Если блоки с разных моторов-см. п.1. Я так понимаю одна часть была уже поведенной? Или на почте в футбол играли.
3. Если гарантия оговорена-ремонт полностью за их счет.
Валера, а зачем тебе наш совет? Ты же ведь с "нашим советом" к ним как с аргументом не придешь. Смысл.??
Тебе изначально надо было покупать нормальный картер, чтобы нормально катать сезон. А результате ты попал на 2 переборки. Т.е. "скупой платит дважды". И дело естессно не деньгах, мы все с русским менталитетом имеем подобное желание. Но ведь уже много раз говорилось-сварка картера-это как повезет. А теперь еще блоки с разных моторов. в координационном станке конечно поправят-но размеры однозначно уйдут.

Собственно такой вопрос, Валера ты на сварке картера настаивал, или они тебе сказали ща типа заварим лет десять ездить будешь, если так пускай сварщик и платит! Или другой момент, когда мастер говорит я заварю, но сколько походит не знаю! Вот тут принимает решение хозяин мопеда!

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Сказали заварим нормально. Будет ездить. Гарантию дали стандартную у них 30 моточасов. Проехал 2 минуты 30 секунд.

Да неее, Юр. Покупать новый картер за 126 тысяч рублей при стоимости всего гидроцикла 150 не вариант.
Я вот тоже озадачился что части не подходят. както думаю Австрийцы блоки так льют что надо снимать полмилиметра чтобы подшипники в постелях не жало.
Ходил проверял на сборку - ничего если честно не увидел фрезеровочного - постели как постели как были так и остались. Единственно что увидел что шлифанули плоскость прилегания впускного клапана до идеального (сказали якобы там ступенька была) и все.

А на твоем мопеде это видно? просто у меня счетчика моточасов впринипе нету, или мозги знают сколько гидр пробежал?

_________________
+ 7 960 675 тридцать пять девяноста четыре!

Да. Видно. И счетчик на дисплее и в памяти сканером видно. Правда счас МПЕМ поменял. На дисплее 189 моточасов высвечивается а на компе 156

Вопрос решился просто. Приехал. Привез акт-наряд там написано гарантия 20 моточасов. На основании его Никита (менеджер ГОРОДОФФА) посчитал только работы по расточке блока нового (в итоге ничего они там кроме плоскости впускного клапана не точили. Там была ступенька в 0,5мм) и цены на запчасти (поршень, кольца, сальники). За переборку мотора денег не взяли. В принципе я считаю что это у нас самые грамотные ребята в городе (ну не считая официалов конечно )
Завтра спуск на воду и обкатка. сказали лить на 60 литров бенза 1 литр масла помимо того что маслонасос рабочий. Ну и не гонять на максимальных оборотах - катать 5-6тыс и спалить 2 бака бенза - я так прикидываю это примерно 5 моточасов - когда же я их искатаю до зимы то?

Валера, поздравляю! Теперь будешь к следующему сезону готов, а мне еще предстоит ремонт, но зато потом как отожгем от души)))

пиздец у Валеры железные нервы,я бы казлов на кол. и дай Бог чтобы сейчас всёбы у него обошлось а если опять теже яйца.и что?придти опять к ним и сказать- здрасте это опять я Валера я знаю что вы специалисты хорошие но я мазахист и ебните меня по новой! на самом деле ситуация не очень.неужеле нет в городе других спецов? но тут уже искать поздно,надо этих пидаров уже добивать!поверьте у нас бы голову отбили за такие ремонты.но нехачу накаливать обстановку.И ПУСКАЙ НАКОНЕЦ ОН ЗАРАБОТАЕТ И ЧТОБЫ ЧЕЛОВЕК КАТАЛСЯ В СВОЁ УДОВОЛЬСТВИЕ.УДАЧИ .

Здравствуйте дорогие форумчане.
Вопрос возник.
Можно ли масло у rotax 4-tec масло полностью поменять без разбора?
Как это делают к примеру при замене в сервисе масло автомата у авто?

_________________
By Vladivostok

Знаю что если вода и получилась пульпа то чтобы белое убрать без разбора меняют иасло 4-5 раз.

Спасибо за ответ. Так и думал, что несколько раз менять нужно. Уже пару раз проделал замену.

_________________
By Vladivostok