Вот видишь Игорь! А ты говоришь люди на ветке Ямы не отзывчивые Все сразу объяснили!!! А главное популярно и доходчиво
Кстати, Юр, вот никогда бы на кнопку не подумал пока ту темку не прочитал

Спасибо, Валера, за ссылочку! Это была кнопка! Я её ещё вчера отремонтировал, только не успел отписаться. Зато успел словить профессиональное и колоритное резюме Юры grigoryan! Прямо в яблочко! Очевидно, опыт не хилый. Тоже спасибо большое!

да пожалуста)

_________________
берегите природу мать вашу

Поехали дальше по Ямахе. Кнопка-то кнопкой, завёл, всё работает, плюхаю на воду, а он как-то совсем хреново себя ведёт, толком не едет, перебоит и на панели приборов горит красная лампа, а дисплей сначала писал 0,00V, потом в процессе движения цифры быстро увеличивались, дошли до 2,00V, но веселей не поехал. Почему-то лопнула одна свеча, прямо пополам обломалась, поменял, практически ничего не изменилось. Привёз опять домой, завожу, работает прекрасно, но панель опять пишет 0V и горит лампа. Поменял АКБ, результат тот же. Отключил массу на работающем двиге, продолжает работать, т.е. заряд есть. Короче, нихрена не понимаю опять. Форумчане! Накидайте умных мыслей, а то уже у меня скоро депрессняк начнётся с этой Ямахой.

а что тестер нам говорит?

А тестер, скорее всего, буду только послезавтра подключать, завтра работаю. Мож и завтра к вечеру успею. Но такое ощущение, что где-то какой-то массы не хватает и не могу понять какой. Кнопку ещё раз перебрал, комп вскрыл, все контакты перепроверил, не помогает. Я думаю, что заряд идёт однозначно, а панель цену на дрова показывает: то 0,00, то сразу 16 вольт покажет. И что бы не показывал, лампа мигает постоянно. Хрень какая-то. Я вот думаю, комп и генератор теперь у меня от XL1200 стоит. Мож какая несовпадуха?

Ставь назад моск от 1100. А чо ты подразумеваешь под словом "генератор"?

1100 И 1200 вообще разные моторы.Блоки разные,как можно там генераторы то поменять,чёта не вкурю...одинаковые разве?

_________________
берегите природу мать вашу

Под генератором подразумеваю магнето. Моторы абсолютно одинаковые. Крышка с магнето садится на лобовину, как родная. Разница только в том, что у 1100 на этой крышке ещё крепится сам компьютер и при этом совершенно нет возможности обслужить масляный насос, а у 1200 комп крепится совершенно отдельно и теперь у меня масляный насос перед глазами. Чтобы обратно поменять мозги, это снова надо мотор снимать с подушек и поднимать мордой вверх. Что-то не шибко хочется, итак уже надёргался.

А,понял,у вас тот 1200,у которого не раздельные цилиндры...

_________________
берегите природу мать вашу

Бывает еще 1200 мотор цилиндры раздельные и с Power valve....
Тоже ,вобщем то геморой:-)

_________________
берегите природу мать вашу

Да, Юра. Цилиндры не раздельные. Все посадочные места попадают, с магнето два пучка проводов выходят и прекрасно попадают в разъёмы компьютера, да и мотор хорошо работает без нагрузки и на газ живо отзывается, а вот на воде что-то неладное происходит, да и панель что на суше, что на воде какой-то глюк показывает, постоянно даёт ошибку по напряжению, вроде как недозаряд, но я клемму с АКБ сбрасываю, мотор продолжает работать.

а компрессию меряли?

_________________
берегите природу мать вашу

Компрессия по 8 во всех цилиндрах с небольшой разницей, да и работал же он без проблем до того, как кнопка залипла. Это я с дуру магнето с компьютером заменил, в процессе войны, так сказать. Просто валялся без дела этот комп от 1200. Я ведь грешил на комп, а поставить его можно было только в совокупности с магнето, это потом уже дело до кнопки дошло.

Юр, компрессия же до замены компа была! и не глючило ничего. Вывод?