Я пробовал между 650 и 700 разница есть, и пробовал 700 стандарт и 700 с тюненгом впуск ,выпуск ГБЦ тоже разница есть и очень приличная.Смотря какие цели ,есть соревнования для стока.Мне нравится попрыгать нырнуть,в общем пытаюсь обучится мало мальскому фристайлу. В общем если на 700 поставить выпуск и импеллер подобрать не узнаешь свой гидр.

Импеллер поставил Солас 13 на 17
Мне стыдно, а у меня 650 или 700?
Трим ставил себе?

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

У тебя 701 см3, 650 шли до 1995 г мой первый джет такой был,в альбоме есть фотки., трим не ставил ещё собираюсь ставить.

2Andman- вот,сможешь осилить?))) http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 13&t=14252

_________________
берегите природу мать вашу

А зачем вам трим? У вас площадка стоит гоночная, сопло обычное (неудлиненное). Лучше выхлоп поставить и карбоновые лепестки во впуск и облегченный маховик.

2 Мухутдинов Ринат Спасибо за инфу, реально ли найти выхлоп бу у нас в России? Что думаете насчет укорочения руля сантиметров на 10?

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

На ebay полно предложений бу выхлопа. Раньше было в районе 15000 рублей, сейчас не знаю - год как живу в Китае. Могу свой выхлоп продать с SJ? у меня factory mod pipe)))) Что вы хотите добиться укорочением руля? Я читаю тут много кто укорачивал зачем-то рулевую колонку. ЗАЧЕМ??? Что хотите получить в итоге?

Давай в личку насчет выхлопа. А руль субъективно длинноват, порой хочется нагрузить перед а руль мешается

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Еще общий вопрос. Есть выхлоп назад вместо штатного глушака как Factory SuperJet Mod Pipe Exhaust System, есть выхлоп вперед. В чем разница? какой прирост сил будет при том или ином выхлопе? Карбоновые лепестки - что будет от них? какой их смысл и стоит ли оно того?
Спасибо за ответы

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Передний выхлоп ставят дополнительно к любому (можно не ставить)хоть к штатному,он как дополнение,Factory SuperJet Mod Pipe Exhaust System даст прирост до +15 л с,и хорошую тягу на низах.От одних лепестков толку не много, а вот если домики поменять вместе с лепестками то мотору будет легче дышать(там площадь пропускания больше),особенно с хорошим выпуском.И ко всему этому поставить ГБЦ поджатую под 95-98 бензин .

Это сообщение кому?

Всем привет, мужики подскажите кто в Москве занимается тюнингом супер джет,
Хочу себе поставить кставки для ног и помпу для откачки воды

Заранее спасибо!

Вот тут, http://www.jetpower.ru/contact.htm и тут http://www.redlinetuning.ru/

Большое спасибо

Какого года у вас модель?

_________________
Московский морской учебный спортивно-технический центр
RRP, Skat-Trak, DasaRacing, EME, Crankworks, BRP компьютерная диагностика, программирование DESS, ECU, чип тюнинг V-tech