Гидроциклисты привет!
Подскажите, гидр хранится в небольшом минусе (-5-10), хочу пролить глушитель тосолом.
На фото обвел маркером штурцер залива тосола? или я ошибаюсь?
И вообще нужно ли это делать на этих моделях? возможности продуть воздухом из компрессора к сожалению нет
Гидрик GTI 155 2012 года
Благодарен за любые комментарии.

Всё верно,это и есть тот самый штуцер. Cистему охлаждения глушителя обязательно пролить антифризом или тосолом во избежание коррозии или размораживания.

Все понял, спасибо!
Сегодня заеду в Мерлен, подберу садовый подходящий штуцер
Проливаем систему так же по старинке на заведеном моторе?

Получается так,я систему компрессором продувал,только помните,надолго заводить нельзя У Вас до этого Спарк был?

C промывкой разобрался, все сделал.
Теперь хочу вынуть кольцо импеллера, завтра попробую снять все там и добраться до него.
И хотел спросить, гидру 2 года, в книжке написано, что надо менять антифриз, думаю заменить, если не хлопотно, а кто то меняет его через 2-3 года? или катают лет по 5 на нем? и если меняли, то подскажите, где сливная пробка или как его сливать то? если можно, фото местонахождения пробки. И совет по заливу обратно, и как стравить воздушную пробку? Заранее спасибо.

Да, до этого был Спарк, что то хотели узнать по нему?

Антон,с антифризом не сталкивался,думаю мало кто меняет...У меня гидрик вообще 2011,покупал новым в этом году,пока и не собираюсь,до этого RXP-215 был 2006,дак там наверно сновья не меняли Хотя,лишним не будет.

Долго я выбирал GTS или Spark...Как вообще аппарат,понравился?По видео финты такие крутят,свеча и т.д.,на этом много чего не получится,да и даже взять RXP-260...Но выбирал больше на дальняк куда-то сгонять,вейк,ватруху потаскать.Думаю летом спишемся,поделитесь впечатлениями

Когда сорвете пару гаек-не печальтесь-это стандартная процедура. Купите новые и на герметик. ну если душа просит-поменяйте. пробка\болт слива под шестигранник в плите водомета.открутить заливную пробку тока не забудте. сама уйдет при запуске.

GOLD писал(а):
Теперь хочу вынуть кольцо импеллера, завтра попробую снять все там и добраться до него.
Когда сорвете пару гаек-не печальтесь-это стандартная процедура. Купите новые и на герметик.

Постараюсь ничего не сорвать) если все же сорву, то печалиться не стану

GOLD писал(а):
надо менять антифриз
ну если душа просит-поменяйте. пробка\болт слива под шестигранник в плите водомета.открутить заливную пробку тока не забудте.

Заливная пробка это та что на расширительном бачке?

Впечатления о Спарке вот в этой теме : viewtopic.php?f=63&t=7641

От GTI 155 впечатления будут только летом, что-то приобрету а в чем то потеряю:)

Она самая.

Вчера добрался до кольца водомета, ничего не сорвал, все нормально прошло и без болезненно, только вынуть кольцо водомета не смог... на старой GTI 85 сильной, были 4 винта, их откручиваешь и потихоньку кольцо выходило, а тут то как? оно запрессовано чтоль? или спец инструмент нужен для его изъятия?
Хорошо что на нем трещин нет? и всего пара задиров, решил оставить, да и зазор минимальный.

Что бы кольцо само выходило не видел, стамеской вырубить ямку по кольцу можно и вынуть , если нет почти задиров и зазор в норме то лучше оставить .

Выпиливаем лобзиком