Вот почитай!
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 13&t=23255
http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopi ... 13&t=22171

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

С 2009 года, идёт другая модификация нагнетателя. Проблему решили, теперь 100 моточасов спокойно ездит, а потом ремкомплект покупать надо.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Собираемся завтра в Строгино. BRP устраивает тест драйв Sea-Doo GTX 4 TEC Ltd 255 IS и Sea-Doo GTI 4TEC 130. Понятно, что IS далек от RXP X XS, но организаторы заверили, что велика вероятность присутствия владельцев RXP, возможно даже со своей техникой. Будем посмотреть..

проблемы- на самом деле легко предупредить - а именно заменить и качественно протянуть ВСЕ хомуты и шланги, которые на родных креплениях(хомутах) ни хрена не держатся, слетают и как следствие двиг умирает моментально...
Ну вот и все проблемы ВАЖНО перетянуть все хомутные соединения, вплоть до установки двух хомутов (или одного широкого чтоб резину не подрезАл) везде где это возможно
и будет Вам ЩасЬе
Всё остальное - Надёжно, ХОРОШО даже Ох****льно !!!

_________________
Проживем жизнь так, чтоб на небесах Все ОБАЛДЕЛИ, а когда придет время оказаться там... - попросили ПОВТОРИТЬ!

Только что приехали с теста гидроцикла Sea-Doo GTX 4 TEC Ltd 255 IS , который устраивал BRP-центр, фотоотчётец выложу вечером.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Тож хотел, не смог

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

Ну Хде фоты? как техника?

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

Техника баржа баржой. Но дури хватает чтобы сделать 360 хотябы. Подвеска зачетно работает, на волнах задницу не отбиваешь. Вообщем мошное корыто чтобы возить телок с комфоротом

Парни, сорри, совсем не было времени написать про нашу поездку, вчера с володей Ух-Эхом и с Артёмом гоняли в Жостово, целый день.
Про тест: в субботу утром, я заехал по приглашению, к Артёму в его салон HONDA, что в Строгино, в двух минутах езды от того места, где проходил тест гидроцикла. Тёмыч, сделал небольшую экскурсию, рассказал о новинках японского мотопрома, а затем мы двинулись в сторону водоёма. Прибыв на место, и встретившись с представителями BRP центра, выяснилось, что на воде отдыхает префект, со своей свитой, поэтому кем-то (можно только догадываться) было дано распоряжение, чтоб на воде никого не было. Свидетельство тому, куча катеров ГИМС на воде. Пока руководство BRP центра урегулировало этот вопрос, мы с Артёмом перекусили в открытом кафе, прям на берегу . Через час, все вопросы были решены - дали добро!
Чтоб уважить, одного из инспекторов, наиболее активного и интересуещегося заграничной техникой, ему дали прокатиться. Он не упустил возможности похвастаться перед своими коллегами, подъехав к самому берегу, к одному из катеров ГИМС и лихо стартанув, обрызгав коллег фонтаном из водомёта понёсся, поднимая волну. Через минуту, прибежал работник причала и попросил (возмущаясь) не кататься возле пирса, т.к. лодки бьются о причал. На что ему ответили, обращаться к представителям ГИМС 
Накатавшись и нарезвившись, как ребёнок, инспектор довольный причалил к пирсу.
Вообщем, народу было мало, кто хотел потестить. В итоге, не считая инспектора ГИМС было 4 человека, включая нас, с Артёмом. Ездили достаточно скромно, минут по 10. Удивило то, что представители BRP центра не ограничивали время катания, а когда мы, с Артёмом собрались уезжать, после 10 минутного теста, они с таки огорчением: «А что, Вы уже накатались, больше не будете???
Теперь о впечатлениях: GTX 4 TEC Ltd 255 IS это 3,5 метровая лодка, удивила своей маневренностью и поворачиваемостью, относительно своего размера (давайте не будем сравнивать с XP). Хорошо отзывается на нажатие газа, повторяю, удивила поворачиваемость, конечно не ХР, но для такого размера корпуса, очень даже неплохо! Вот тормоз немного расстроил, надеялся на большую эффектвность. Как я только его не мучил, всё равно не удалось лодку погрузить в воду, как это можно сделать на RXP, выдвинув рычаг заднего хода. Дело в том, что системой газа-торомоза у GTX управляет электроника. У берега, при старте двигателя, автоматически включается нейтраль. Что бы тронуться вперёд надо просто нажать на рычаг газа, что справа. Если хочешь опять поставить на нейтраль, кратковременно нажать на рычаг тормоза, что слева, повторное нажатие на этот же рычаг, включает заднюю скорость – очень удобно.
На воде, при движении, торможение происходит так: нажимаем на рычаг тормоза, ковш водомёта опускается, скорость сразу сбрасывается, даже если вы продолжаете одновременно нажимать рычаг газа, электроника отслеживает скорость гидроцикла, и после того как скорость снизилась до минимального предела, электроника даёт команду двигателю, который поднимает обороты, но не сильно, вод здесь и происходит полная остановка. Короче, загнать гидроцикл под воду, как это можно проделать с RXP невозможно, электроника не даст.
Если проводить аналогию, то XP – это заряженный мини COOPER, RXP – это Феррари , а GTX это Роллс-ройс. – тяжелый, очень комфортный аппарат, который отрабатывает подвеской все волны. Драйва никакого – один комфорт и удовольствие. Такое чувство, что этот аппарат создавался для людей, которым слегка за 50, но в душе они ещё дети, а крови нехватка адреналина.

_________________
Родился сам - помоги другому.

Спасибо за отчет Лех!

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

GTX конечно баржа, молодцы Леха! Спасибо за отчетик!
Ну почему нет до сих пор тест драйва RXP X 10 года?

_________________
Жизнь имеет только тот смысл, который мы ей придаем.

красивАй однако

на то-100 ставят уже новый ремкомплект

ксати суммарно 4 таких аппарата на руках с друзьями
обкатанные и обслуживаемые проблем не поимели (тук тук тук)

а вот джигит поменял на 150 рябчиков добра

RXP X 10 года, почти ничем не отличается от 08 или 09 года. Изменения коснулись только цвета. В Россию, в этом году, он официально не поставляется, на следующей неделе будет только RXT 260. Но, к сожалению, данный аппарат для теста представлен не будет.

_________________
Родился сам - помоги другому.

+1

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.