Меню |
|---|
Реклама |
|---|
Активные участники |
|---|
Часы |
|---|
Поиск |
|---|
Ссылка на наш сайт |
|---|
Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 4 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 4 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя |
Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34 Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
|
Ребята как прикручиваете глушитель к коллектору, у меня 4 винта под шестигранник, и около них выступы в глушителе...хрен ключом подлезешь... как подлезть???
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34 Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
|
а как откручивал наверное так и закручивать!!! есть такиеже длинные шестигранники!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
|
дак там длинным как раз не подлезть... какшмар какойто сейчас пойду кривой шестигранник обрежу коротко попробую им, ключами из человеческого набора не подлезть, может купить болты с обычной шляпой под рожковый ключ?))
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34 Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
|
а есть в наборах головки сразу с шестигранником???
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
|
всетаки простые болты надо, а выкрутились они у меня сами от вибрации до меня их на фиксатор не посадили видимо
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34 Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
|
да нужно простые болты!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
den_da
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 06 апр 2015, 17:21 Сообщения: 442
Имя: Денис
Техника: sea doo xp 787 1996
Откуда: Екатеринбург
Благодарил (а): 10 раз
|
по заводу и по мануалу же с внутренним шестигранником должны быть, ч такие и купил такие у меня и стояли, в общем закрутил и затянул, отрезав максимально возможно короче кривой шестигранный ключ с фиксатором резьбы естесственно и резьбу поднял мечиком предварительно)))) Будем смотреть откручивается или нет... хотел сегодня ехать погонять, но погода не фонтан... хотя 20 градусов и плюс народа на пляже нет... может и надумаю... А еще у меня не прикручена к двигателю нижняя труба глушителя, там должны быть на резиновых проставках винты, но их нет, и добраться до туда чтоб закрутить тоже пипец.... и во этого крепежа не хватает http://www.ebay.com/itm/SEADOO-Sea-doo- ... 3b&vxp=mtrМожет поэтому от лишней вибрации и открутились винты крепления глушителя к выпускному коллектору???
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
|
|
Фиксатор резьбы обязателен
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
lucky10
|
|
Зарегистрирован: 11 авг 2015, 23:36 Сообщения: 3
Имя: Павел
Техника: PRB GTX 787 RFI
|
|
Приветствую! С оказией осел у меня BRP GTX RFI 2001г, раньше никогда с гидриками дело не имел. По-тихоньку вникаю, но такая банальность не решается: гидрик был перекрашен, соответственно все лейблы исчезли, кто подскажет правильное направление переворота гидрика в случае его опрокидывания?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Vasilii
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 15 сен 2014, 10:34 Сообщения: 728
Имя: Василий
Техника: Yamaha fx140, 2003 год! (Был Bombardier GSX Rotax 787, 97 год!)
Откуда: Казахстан, Усть-Каменогорск
|
lucky10 писал(а): Приветствую! С оказией осел у меня BRP GTX RFI 2001г, раньше никогда с гидриками дело не имел. По-тихоньку вникаю, но такая банальность не решается: гидрик был перекрашен, соответственно все лейблы исчезли, кто подскажет правильное направление переворота гидрика в случае его опрокидывания? чтоб труба выхлопная всегда была на суши, тоесть сторону где торчит выхлоп его всегда вверх!! а там же где труба торчит там должен быть и карбюратор с воздухозаборником!!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Yuri299
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59 Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с. BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года. BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
|
lucky10 писал(а): Приветствую! С оказией осел у меня BRP GTX RFI 2001г, раньше никогда с гидриками дело не имел. По-тихоньку вникаю, но такая банальность не решается: гидрик был перекрашен, соответственно все лейблы исчезли, кто подскажет правильное направление переворота гидрика в случае его опрокидывания? сфоткай гидроцикл, моторный отсек так же запечатли. А лучше не переворачивать!) 
_________________ С Уважением, Юрий!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|