Здраствуйте уважаемые форумчане , подскажите по GTX DI 2001 года , нет зарядки , мерию на прямую с магнето (3 хелтых провода постояный ток ) напряжение 11, 2-11,4 , Это П...ц магнето или что как ?

это не пиздец, а на физику нужно было ходить в школе...
магнето выдает только переменку. 70В на 3500 об/мин

я описался переменый ток? правда на холостых

А как проверить реле регулятора?

меря на оборотах, на холостых зарядки нет. на 3500-4000 на акб должно быть 14,5В.
если при заведенном на холостых просадка ниже напряжения акб (12,4), то реле. если просадки нет, а есть оч слабая зарядка, то скорее всего магнето. сам с таким мучаюсь.

Спасибо мил человек

Я еще слышал если стоит доп. насос начинаються проблемы с зарядкой , правда ?

ну если только это скваженны насос на пару киловат))

реле это у тебя.

а у кого в самаре можно взять проверить? не подскажите

а реле регулятора карбюратор и инжектор , разные ?

разные. с рфи подойдет.

Спасибо за совет . меня смущает что на одной фазе (с генератора 3 желтых ) кажет меньше чем на остальных , пробывал подключить реле рег от квадрика напряжение поднялось 12.8-13 на на 3000-4000 об, но все равно это мало или нет , раньше 12.4 ,заводишь на холостых 11.8 -12

зарядка меряется на оборотах 3 тыс в мин на клемах аккума. если больше 12,5 В то норма.

нифига, нужно 14,5-15 для диайки и рфи и 13,5-14 для остальных.