Меню |
|---|
Реклама |
|---|
Активные участники |
|---|
Часы |
|---|
Поиск |
|---|
Ссылка на наш сайт |
|---|
Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 3 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 3 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя |
Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
alexxs
|
|
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:52 Сообщения: 19
Имя: Саня
Техника: Sea-doo xp 951 98г 130л.с
Откуда: Пермь
|
|
Вот свечи сфотал сразу после покатушек
| Вложения: |

image.jpg [ 1.83 МБ | 5696 просмотров ]
|
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
|
Тады упс  Юра мой пардонте  Пункты 5, 6 и 7 возвращаем  Мне наверное 97го года попадался на ремонт ХРишка. Там точно всё просто как лом. Свечи однозначно богатят!  Может рейвы может карб. Всетаки я бы прислушался к Юре и проверил 5 6 7 прежде чем лезть в карбы.
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10 Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
|
Сними задний капот,проедь без него. Если сифонят выхлопные газы в корпус,увидишь.
_________________ берегите природу мать вашу
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23 Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
|
Не вздумай без заднего капота ездить, лучше передний приоткрой. Через задний воды наберешь сразу и много! Бензин лей 92й. Масло лучше в топливо мешать. СВЕЧИ давно менял?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
alexxs
|
|
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:52 Сообщения: 19
Имя: Саня
Техника: Sea-doo xp 951 98г 130л.с
Откуда: Пермь
|
Катался без капота и открытым баком! Толку нет ! В корпус не газит . Свечи часов 15 катанные! А балансировочный вал в него масло заливал оно куда-то подевалось 
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
alexxs
|
|
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:52 Сообщения: 19
Имя: Саня
Техника: Sea-doo xp 951 98г 130л.с
Откуда: Пермь
|
|
А почему на 92 вроде все советуют только 95 Бенз?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23 Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
alexxs писал(а): А почему на 92 вроде все советуют только 95 Бенз? на 4х тактном 95й, на 2х тактном 92й надо
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
grigoryan
|
|
| Не в сети |
| Вице-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 22 сен 2010, 10:10 Сообщения: 3446
Имя: Юра
Техника: чего только нет ...
Откуда: Простоквашино
Поблагодарили: 18 раз
|
mixa писал(а): Не вздумай без заднего капота ездить, лучше передний приоткрой. Через задний воды наберешь сразу и много! Бензин лей 92й. Масло лучше в топливо мешать. СВЕЧИ давно менял? Если с головой дружить,то не наберётся. А с открытым передним,да на полном тапке-я б поржал,глядя. Первая же волна отправит в полёт всадника. Бензин на этом мопеде и тот и тот пойдет,разницы особой нет.
_________________ берегите природу мать вашу
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Yuri299
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59 Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с. BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года. BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
|
grigoryan писал(а): mixa писал(а): Не вздумай без заднего капота ездить, лучше передний приоткрой. Через задний воды наберешь сразу и много! Бензин лей 92й. Масло лучше в топливо мешать. СВЕЧИ давно менял? Если с головой дружить,то не наберётся. А с открытым передним,да на полном тапке-я б поржал,глядя. Первая же волна отправит в полёт всадника. Бензин на этом мопеде и тот и тот пойдет,разницы особой нет. Ага и еще капот нахер отлетит 
_________________ С Уважением, Юрий!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Yuri299
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 18 авг 2014, 09:59 Сообщения: 603
Имя: Юрий
Техника: BRP SEA DOO XP Limited 2000 года, 947 ROTAX 130 л.с. BRP SEA DOO RXP X 260rs, 2013г года. BRP SEA DOO RXP X 300rs 2017года.
Откуда: Тюмень
Благодарил (а): 3 раза
|
alexxs писал(а): Фильтр снимал чистить там особо нечего было соответственно бак чистый. Рейвы снимал полностью их разобрал все норм. Как вот только их проверить в работе? Масло насос стоит! Еще в бензин чуть добавляю на всякий случай. Бензин лью 95! А как вот сетки в уарбюраторе почисть хз. Они где там стоят? И клапан картера он во что втыкается? 1. Насос заглуши! Лей в бак 1 литр масла на 40 литров бензина. 2. Обратный клапан идет справа под карбюраторами, он на шланчике и в электромагнитный приходит. В себя он должен дуться, а в Картер нет!!! 3. Как ты рейвы чистил? 4. Шахты чистил? 5. Как лопатки там двигаются? 6. Как мембраны себя чувствуют? 7. Уплотнительный колечки есть на лопатке снизу и под тарелкой?
_________________ С Уважением, Юрий!
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
|
|
По пачпорту у тебя 88 ой бензин так что лей чо хошь
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
mixa
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
 |
Зарегистрирован: 21 авг 2014, 10:23 Сообщения: 202
Имя: Михаил
Техника: sea doo xp ltd 951 98г sea doo gtx ltd 215 08г
Откуда: Кавалерово, Приморский край
Поблагодарили: 1 раз
|
|
на мой взгляд это карбюратор. свеча та что справа сильно черная, закидывает ее видать, вот и начинает один цилиндр вырубаться. рейв тоже может подклинивать если карб богатит, у меня так было, шахту несгоревшим маслом закидывало и лопатка заклинивала. Вот Валера выше писал что богатит. Что или карб или рейвы, а как рейвы могут влиять на закопченность свечи? просто я в своей проблемме так и не разобрался, в итоге у меня кусок поршня откололся или прогарел...
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Shrek
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 24 авг 2011, 14:08 Сообщения: 2883
Имя: Валерий
Техника: Sea-Doo GTX RFI 2000г. 110 л.с.
Откуда: Самара
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 20 раз
|
|
Миш, всё просто: РЕВы не работают - смесь богатит - свечи отказывают - неустойчивые холостые а как кульминация глохнет и не заводится. У меня так было. Причем первым отказывал всегда первый (кормовой цилиндр). Свечи были точь в точь как на фото. Новые вкручиваешь - какое то время работают потом опять. В итоге - просто не работал электромагнитный клапан рейвов
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
alexxs
|
|
Зарегистрирован: 03 июл 2015, 15:52 Сообщения: 19
Имя: Саня
Техника: Sea-doo xp 951 98г 130л.с
Откуда: Пермь
|
|
Умер датчик электромагнитный который на рейвы! Как он правильно называется? Может кто знает артикул его?
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 3 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|