Профиль исправил). Водномоторник я со стажем. Правда лодка моторная в 20 сил. Но с дистанцией). С гидром обращаться тоже умею. Даже могу на стоячего встать). Но всё равно это опыт не большой. Под реверсом я это и подразумевал. Спасибо за объяснение). Дёргать на буду! Вообще я прокатился на 155 сильном то. Думал много хуже будет. Ничё так. Как то разгоняется и вполне можно получать удовольствие. Хорошая такая посудина, компромисная очень.

Чушь полная....Три сезона катаюсь, а у меня так-то вообще турбо и вдувает воздух гораздо активнее, сколько раз нос под водой был, да и в целом гидр вода накрывала, катался и не парился. Там стоит защита от такого набегающего потока.
А тут надо было предупредить топик стартера, чтобы многие не толкают гидр вплавь, а используют буксировку за гидр или катер. Так вот буксировать нужно как можно медленнее и только на не очень большое расстояние.
У нас на озере в Хакасии, так одного на катере дернули до берега. С какой скоростью тянули не знаю, но явно не 5 км/ч. Когда он потом на берегу открыл сиденье - трюм весь затопило и в моторе была вода.
Короче говоря, во время буксировки на хорошей скорости набегающий поток воды начинает поступать в систему охлаждения выхлопа и далее в мотор. Создается эффект подобный тому, когда подключают воду к заглушенному гидру. Ну и далее по инструкции.

Уровень масла может быть увеличенным не из-за воды, а как бы сам по себе. Все зависит от того в какой момент мотор будет заглушен. Именно поэтому перед тем как померить уровень масла надо отмолотить не менее 30 секунд на холостом ходу, чтобы оно "правильно перекачалось".
Без обид, дружище, но чтобы масло заболтало в эмульсию, прокрута стартером маловато.
Я лично своими глазами видел, как переворачивали RXP 215, на берегу проверяли масло, которое оказывалось чистым. И даже вода из цилиндров не летела при прокруте. Потом катались пол дня и не просто катались, а серьезно наваливали. И уже под вечер, проверяя уровень повторно, наблюдали эмульсию.
Вода может и скорее всего (если попала) будет стоять во впускных трубах и коллекторе. От прокрутки стартером ее в мотор точно не затянет. Она будет поступать в мотор позже, когда мотор заведут и будут жарить.
Конечно все зависит от того сколько времени гидр находился в перевернутом состоянии, но тем не менее, после переворота, лучше сразу собирать манатки и ехать домой.
Выкрутить свечи и покрутить стартером. Скинуть впуск с патрубками и коллектором, слить оставшуюся воду. Откачать и залить свежее масло. Бензин в баке также проверить на наличие воды. Потом завести, подключить воду (или завести на воде) и дать поработать сначала на холостых несколько минут и посмотреть есть ли эмульсия. Если есть - опять замена масла. Если нет - покрутить мотор до 4-5 тысяч оборотов и снова проверить.
Но как показывает практика, обычно все попадают на минимум 2 замены масла, в особо тяжких случаях, когда катающиеся граждане были вусмерть пьяные и долго не могли перевернуть гидр, бывало и по 5-7 замен!

синька всему вина!как можно СВОЮ ГИДРУ!!!перевернуть??это же постараться нужно.если конечно руки скотчем не привязаны к рулю.

друзьям нехер давать катаццо!))

_________________
берегите природу мать вашу

Спасибо большое. Очень очень ценные советы. Отдал на консервацию и ремонт стартера. Ну и замену кольца. В целом жду вердикта по стартеру. Провода, реле иль сам стартер.

Я свой переворачивал несколько раз ,правда только когда не один , посадишь телку она вцепится в тебя и в поворот укладываешь , гидрик наклоняеш телка валится и ты с ней до последнего цепляешся за руль , выплываю а он кверху брюхом , сидуху поднял посмотрел воды нет , завел и поехал , никакой эмульсии не видел в масле !

гидрик наклоняеш телка валится и ты с ней до последнего цепляешся за руль-а отпускать не пробовал??))руль..

На каком гидре-то? Ямаха что ли?
Тут речь так-то о БРП, причем о 4 тек.
Как говорится - не все йогурты одинаково полезны.

Да так то я понял что брп перевернули ! Просто вставил свои пять копеек . Просто так для кругозора - а чем 4 тек от 2 тек отличается в плане переворота ? Это типа 4stroke или по русски 4т

Ответ из серии: "Да Ты УсПоКоЙсЯ !!!! Я 100 РаЗ ТаК ДеЛаЛ!"


Можно буксировать на любой скорости, если предварительно зажать патрубок струбциной, подробности написаны в мануале.


Это не правда. Если серьёзно наваливали, то эмульсии в принципе быть не может, потому что вода выпарится из масла при нагреве. Если мотор завести с водой в впуске, то будет гидроудар. Если запускать с водой в выпуске, то задиры будут на зеркалах цилиндров. Вода попадает большим объёмом в двигатель через выпуск, а не впуск. Стартером достаточно провернуть, что бы тут же появилась эмульсия. За две замены масла без запуска эмульсию не убрать, 8-10 замен и только потом выпаривать остатки эмульсии. Можно выпарить и за две замены, если гидрик чужой и пох на движок.

4-тактные переворачивать вообще нельзя как бы. А 2-тактные можно, главное переворачивать их обратно по стрелке на наклейке.
Вот и все отличия, бро.
Ответ из серии я про это где-то слышал, но лучше не пробовать.
О чем речь вообще? Да все кто отжигает на гидрах, крутят воронку и топят при этом нос, волна полностью переливается через весь гидр и еще ни у кого проблем не было. Если есть сомнения давай забьемся на деньги или "Славик, я чета очкую"?
Что значит по вашему - топить нос? Нырять на RXP как на стояке под воду? You ok, man? Я таких профессионалов не встречал. Видео может представите тогда?
А ну конечно, все со струбцинами катаются. У меня у самого в бардачке лежит....две.
А вы весла с огнетушителем не возите? Зря, ГИМС настоятельно рекомендует.
аааа.....да? Ну ладно буду верить вам, а не тому что видел сам лично.
Оставьте ваш номер мне в личку, буду звонить вам по вопросам ремонта и ТО.
Вообще не понимаю как я гидр до сих пор не поломал, три сезона катаюсь как дурак.

Помогите выбрать спас жилеты! Какие брать? Есть ли признанный лидер по цене качеству?
Так же гидрокостюм. Можно ли найти шоб и на рыбалку подводную и на гидре кататься? Два в одном так сказать.

Профи схлиснулись )))
Весело у вас!

_________________
команда "STICH" профессиональный ремонт и тюнинг BRP, Yamaha :Yahoo!:
http://stich-shop.ru/
#stichracing на youtube

Купил себе партию простеньких жилетов разных размеров ("на всю семью"), недорого и не сковывает, а главное ГИМСу из далека сразу видно что жилеты есть и меньше вопросов.

Костюмы 3мм короткий и длинный с прорезиненной грудью. Я катаю в O'neil, доволен им. Для рыбалки они не пойдут, задубеешь в них. Летом костюм не нужен, плавки и жилет. Если вейк, то майку одеваю с капюшоном, потому что в уши надувает. Дешевые жилеты не советую, всё-таки скорости не малые. Сам катаю третий сезон в MYSTIC FORCE SS13. До этого был Liquid force c молнией сбоку, на Manta Ray в нем было падать больнее и держал на воде хуже. Здесь обсуждали тему: viewtopic.php?f=27&t=5529&hilit=%D0%B6%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D1%82