Да сразу. Заглох и сразу крутит.

То бишь не клин... Давай дальше думать... Походу всё таки искра. 1. Катушки хватает на 5 мин и пробивает её. 2. В ящике неконтакт.

тогда точно клин. тепловой какой делал?

Жень но говорит что тут же прокручивается стартером

и что? у меня тоже прихватывало и через 5 сек прокручивал и заводил. смущает, что на холостых работает без проблем. как вариант еще - вакуум в баке.

у меня только через 30 сек прокручивал. раньше клин стартер не осилял.

ну это клин, а у меня клинышек) там едва прихватило в конце обкатки на долгой максималке...

Про вакуум в баке тоже думал пробовал с приоткрытой крышкой гонять тоже самое да и вентиляцию проверил все Ок. Клин исключен но завтра попробую подразобрать и видеокамерой просмотреть на предмет прихватов. Но думаю не в этом дело

какой тепловой зазор точил?

Без сидения ездил?

_________________
берегите природу мать вашу

Без сиденья не пробовал а зазор сделали как было написано на инструкции к поршням по крайней мере так сказал кто растачивал. Не хочу разбирать двигатель пока попробую через выхлоп сегодня посмотреть на юбки поршней если был клин то задиры будут полюбому.

какое масло и как юзаешь? как окатывал после ремонта двигло? в каких режимах?

ты можешь назвать конкретную цифру?
как обкатывал?

Если не ошибаюсь то 0.007 дюйма либо примерно 0.15. Масло ямалюб 2т 1к30 обкатывал сначало на месте около 1часа потом потащил на реку и часок потарахтел да я и не выводил его еще на максимум не успеваю обороты доходят до 5000 примерно и через пару минут просто выключается. Поэтому и хотел узнать может защита по уровню масла в бачке на нем есть. Мы с с другом делали меркурий 25сил правда 4т там сдох датчик давления масла признаки были примерно те же с той лишь разницей что он не глох а просто резко скидывал обороты. Да еще проверял зазор в кольцах перед сборкой было 0.5 мм. Я понимаю что мотор достаточно нагруженный но не может он за две минуты клинить и через две секунды крутится стартером.

Колено не трогал с ним до ремонта было все хорошо. Растачивал цилиндра менял поршня с кольцами единственное что не нравится пришлось поставить wsm. И повторяюсь двигатель по инерции вращается после того как заглохнет. Буду сегодня перетряхивать электрику и подсоединю маслобак к насосу пускай гоняет масло через привод золотникового клапана по кругу.