у меня новое кое что было, если что стучите

Владимир, вам Руслан и Игорь дали дорожную карту, прислушайтесь и поступите правильно, сезон уже в самом разгаре.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ситуация следующая на суше работает как надо крутит 7200 на заведённом спускаю на воду и тут же глохнет и перестаёт работать один цилиндр тот что ближе к компрессору, кольца на компрессоре поменял давит 6 очков

Прислушался поступил правильно результата ноль

На di основным являются паспортные параметры.
Давление топлива, давление воздуха во всех режимах работы мотора.
Далее нужно смотреть на форсы, их на стенд.
Свечи априори должны быть новыми.
Компрессию измеряли?
Последнее, опрессовать мотор на предмет подсоса.
Я хотел себе такой, но подвернулся gsx.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

так это же долго Пётр,и хлопотно.)))все проверить,опресовать...фары бы тряпкой протереть и заводилось что бы.

там по ходу не одна проблема.

ремонт по сайту-это УЖЕСТЬ!

пару дней назад мозги по вайберу в тюмени подключал...2 часа!!!!!человек вникал.результата НОЛЬ!.....пора завязывать он лайн ремонты)))один нервяк.

Компрессию мерил давление компрессора мерил, свечи новые, форсы местами менял. Все равно именно на воде перестаёт работать один цилиндр, ставлю колпачок в в разрыв иногда срабатывает на воде

форсы какие?на рампе?как проверили те,что с верху?срабатывают?продуваются сами?

на фото у вас есть .он не работал.

Di тот еще геморр

Итог: снял лепестковые клапана на втором цилиндре была сломана одна лопатка, поменял все норм гидр полетел как раньше.

с чем вас и поздравляю.тариф-эконом получился по ремонту.