Подскажите в чем отличие водомёта металического от пластикого хр 951 2002 ? Сегодня пробовал поменять кольцо импелерра в металический корпус зашло туго а в пластиковый легко. В итоге при установке кольца на металический водомёт зазор сильно не уменьшился. Могут ли винты так сточены быть ? И возможно их наварить и открою отдать на проточку?

Почему перегородки в таком состоянии?

отличие от материала изготовления..одни делались на года,пластик служит один два сезона...посадочное втулки раздуто,вот она там и сквозит(как симптом пробуксовывает гидра при старте,при нагрузке).с импеллерами ничего не происходит,только лопасти гнут камнями и бревнами.ну и еще иногда рукожопые пытаются правильно его заточить))просто пластик 10тр новая стоит пустая,а вот бронзу меньше 20 бу не найдешь...а перегородки так это газавать возле берега не стоит..палки,камни,итд...надеюсь кратко но ясно пояснил.хорошие запчасти стоят дорого.в 4т такая же фигня с водометами...

судя по фото,вашему водомету совсем чуток осталось....

Винт я наплавлял полуавтоматом,потом хорошему токарю.выводил зазор 0,1мм.все работало отлично,откатал 90 часов ничего не сломалось,вибрации небыло.

ИГОРЬ ТЕБЕ ПРО СТРЕМЛЯЮЩИЕ НАПИСАЛ

по ходу зря я распинался......уважаемый Юрий,а о какой модели шла речь?

Игорёк ну ты прям сразу в карьер((
Мож у человека пескоструйный водомёт. Вот и трёт всё к ряду а дом у него походу тетановый

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Да пескоструиный!потому что катаюсь на реке где в воде много песка,абразива всякого,и замена только втулки результата не даст.приходится и с винтом возится.а дом из кевлара,дешевле получается и теплее

попробуй из карбона ,говорят тоже ничего тепло держит.после -40 только крыша вздувается,но если подложку кевларовую положить-думаю будет гуд.

И ещё мне посоветовали на алюминиевое сопло наварить 3-4см чтоб его увеличить длину будет толк от этого?

два импеллера с двух разных середин водомета 140мм хотя скорее 155

толк от сопла будет.только можно подбирать их ,зачем наваривать?а вот чтоб толк ощутим был...то еще кучу тюна ставить нужно.

Игорь привет а толк в подрыве или скорость? А диаметр сопла тоже разный? На ямах тоже есть такой тюн?
Спасибо!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

привет Толик,а кто что ищет...с импеллером играться тоже нужно,подбирать.короче миним.решка,импеллер,сопло.ставить нужно и пробовать,сравнивать.и придет понимание есть толк или нет.так думаю.самое длинное и с мал.диаметром по моему на рфи.а так не помню ,столько их...