Всем добрый день.
Постигла и меня учесть клина на гидрике. Принял решение доставать двигатель и смотреть что там случилось.
Подскажите на данном этапе нюансы и припоны с которыми могу столкнуться?
Я правильно понял что двигатель у меня 787?
И где можно найти запчасти на него, чтоб успеть мне еще в этом году покататься?
Двигатель инжекторный

Изучил, спасибо.

Вытащил мотор и почти разобрал.
Но поломка найдена, залегли кольца конкретно, как будто их и нет, сломан шатун поршня в основании и сам поршень... И немогу понять там вкладыши есть или он на колене вращается на подшипнике?
Вот что получилось

И еще как назло сломал одну трубку (((((
Подскажите где взять ее.

на подшипнике, но таких вопросов у тебя возникать не должно, раз начал сам капиталить. изучай еще.
купи обычный штуцер латунный 8 мм https://www.google.com.ua/search?q=%D1% ... B500%3B339

Написал а потом подумал.
Завтра распечатаю себе.
А за штуцер спасибо большое.
И еще вопрос, отдельно шатун купить можно? Если коленвал будет нормальный и не менять его полностью? А то я смотрю они только с коленвалом....
И думаю поменять сразу оба поршня раз туда залез.

перетачивать цилиндры, оба поршня менять. шатун менять можно, но сложно. сам коленвал нужно перепресовыва и центровать.
если один шатун улетел, то видимо время пришло, и второй ждет тоже самое. лучше колено в сборе или реставрированное.

Перетачивать цилиндры под ремКомплект? Я сегодня когда снимал посмотрел на них, они идеальные, задиров нет, все как положенно.
Переприсовывать и центровать... Я же так думаю что есть конторы которые это могут сделать? Просто я посмотрел сколько стоит колено!!! Я ничего не хочу сказать, имея такую технику надо быть готовым к этому! Но такие цены... Оно стоит как на машину, я просто не ожидал такое ценообразование.

Все зависит от состояния колена. Давай попробуем сложить переборка колена от 6 до 9 , шатуны от 4 до 6 , плюс если надо будет потшипники это еще 8. 9+8+10=27 . Колено в сборе 30-33. Дальше сам по возможности.

а размер у них тоже идеальный? на поршне что написано, какие цифры? отдай блок токарю, пусть точно измерят диаметры цилиндров, от этого и будем отталкиваться. если они больше нормы, или разные между собой, то смысл ставить новые поршня прежнего размера? по колену +100500

evv777
Dr.Ort
Спасибо, сегодня уже у меня не получится заняться.
Завтра буду разбирать все до конца и смотреть.
По результату отпишусь, но почему-то думаю что чудес не бывает и колено там не в лучшем своем исполнении.
Самое главное чтоб шортблок нормальный был, а то там куски поршня, которые отвалились, в фольгу превратило....
И еще вопрос, я правильно понимаю что новое колено уже балансировать не требуется?

не нужно. вымой картер и хорошо просмотри на предмет трещин.

Спасибо, большое еще раз.
На проточку везти блок я так понимаю что можно и в контору которая автомобильные протачивает?
Там стоят гильзы. Если они без трещин то и трогать их не надо, просто проточить и все?

Точно. На счёт нового колена оно балансировки не требует , но перед установкой стоит проверить , не очень хорошо у нас работают почтальоны