если конечно есть база, станки, материалы, хорошие сварщики, нормальный конструктор, который хорошо рассчитает и спроектирует переходные площадки и прочее, плюс пачка денег, как на рабочий 4Т гидрик, то да, стоит ввязываться, но результат не порадует никогда, ещё и с электроникой намучаешься....
проще собрать Бенелли в кучу, и продать как есть, а далее посмотреть в сторону BRP от 215 сил с турбой и всеми ништяками, валят они просто супер.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

да дальше разговоров не зайдёт. с таким опытом и познаниями одни мечты. а по книжкам ставить это не вариант

Пока мотор не продан и не куплен другой еще есть возможность включить заднюю.

1. ролики на ютубе на счет мото моторов всего 1 нашел, и то что крутится до 13000 это только плюс.
2. авто мотор запихнуть, это просто глупая трата времени и средств, обороты максимум до 6000, а на кой такой запас мощности про средних оборотах 3-4 тыс, надо повышающий редуктор ставить минимум 1:2, а то и 1:3 что бы такой тягой нормально водомёт раскручивать.
3. авто мотор в 2 раза больше и в 3 раза тяжелее, большой объём требует лишнего расхода топлива, а вся мощность не востребована.

Начнем с того мой друг, что:
1. Мотор куплен и пока в пути.
2. Живу на Камчатке и в свободное от работы время занимаюсь как хобби постройкой внедорожников и спорт автомобилей, Для меня качнуть мотор до 500 сил пройдные материалы, установить на джип вместо рычажной подвески - мосты, 4 дня заморочек при наличие всего железа.
3. да, гидроцикл впервые в руки попал, по этому и обратился в данный форум за подсказками.
Спасибо за понимание.
Фото буду выкладывать по мере постройки.
А пока актуальный вопрос: Кто-нибудь знает как ведет себя мото двс если поставить охлаждение забортной водой? или лучше делать закрытый контур? выхлоп в любом случае оставлю охлаждать водой с водомёта

Сваркой владею на 4+, поставить могу что угодно (из примеров: Тойота хайлюкс Сурф 1992г 3UZFE 761АКПП (6ти ступенчатый типтроник скрещенный с раздаткой сурфа) на мостах ниссан сафари) куда угодно, есть грамотные токари, есть оборудование для балансировки валов.
И по моим расчетам BRP будет нервно покуривать в сторонке...

Роман, а чо там на таких оборотах кавитации не будет? Какой импеллер планируете применять? Если забортной водой охлаждать - как температуру регулировать? Не получится, что мотор постоянно холодный и тепловые зазоры, например, не выходят в норму? Не будет ли отливать масло? А если вентиляторы, то как это все будет обдуваться? Или по вашим расчетам при равной нагрузке на двигатель будет такая же и скорость как по земле?

Что именно будет покуривать BRP и как скоро?

вот на счет кавитации не знаю, водомет родной остается, планирую отбалансировать его до 14000 об. охлаждение склоняюсь закрытое делать, т.к. стоит вопрос с правильным охлаждением забортной водой, и грамотный совет нигде найти не могу, поставить два небольших радиатора с срабатыванием вентиляторов по термопаре с регулировкой по температуре. картер двс будет естественно переделываться, т.к. двигатель придется наклонять, и он будет стоять "в позе" как будто на мотоцикле будут ехать на заднем колесе, еще один вариант сделать как на бенелли с сухим картером, но не хочу эксперементировать с подачей масла...

Выпускной коллектор уже придумали как варить? Равнодлинный получится?

сперва установлю двс, потом коллектор переделывать буду, надо кислородник раньше охлаждения вставлять. это по факту ставиться будет

Так его не переделывать, его заново надо варить. С рубашкой. Причем так, чтобы ни внутрь ни наружу не текло. И чтобы не закипело же еще в процессе, да

Планирую после паука ставить кислородник, а после выводить прямую трубу из нержавейки D-36мм и ставлять внутрь другой нерж трубы D-60мм и обварить фланцы длиной около 50 см, должно хватать

Ну коли руки не для скуки и есть опыт переделок прочей техники, то результат будет выходить, я не скептик, но геммора много будет.
Подпишусь на тему.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

С геммором согласен) самому интересен конечный результат)

Так а паук как охлаждать?