Итак новости! Проверка на воде показала следующее! Первые 10 секунд гидр пер как потерпевший - вот это подхват с самых низов и 7500 обороты! Но это было не долго! Подпрыгнув на небольшой волне, и после приземлившись обороты резко стали 5500! и всеее......... едет до 5500 и так же заливает. Выкрутив 3 ю свечу крутнул стартером и оттуда бенз попер брызгами - ну подумал я самодельная мембрана насоса не выдержала, при прыжке получается обороты высокие и потом на воду когда приземляешься идет нехилый загруз по вакууму в том числе. поехал в гараж не стал мучить гидр.
Разобрал насос - мембрана оказалось целой! но растянулась прилично. В общем поставил я пластик в качестве мембраны, такой же как и с другой стороны насоса стоит. Собрал, завел, работает. Сегодня поеду на воду проверять....
Что думаете? почему при прыжке на волне такая херь произошла?
P.s. Но как он поехал скажу я вам, это просто непередаваемые ощущения )) просто два разных гидра, небо и земля... я под впечатлением до сих пор ))

На прыжках уже в процессе полёта курок газа то отпускаешь? Иначе,мотор в разнос,а при приводнении окуенная динамическая нагрузка случается,на мощных гидрах бываети шлицы срезает на валу-импеллере..

_________________
берегите природу мать вашу

ну на маленьких волнах не убираю, если поболее то самому страшно там отпускаю)

Вообщем вернулись к тем же баранам. Едет 5400 - 5500 обороты. Ездил так час где то. Слышно как срет 3 цилиндр. На малых оборотах пукает. На высоких просто как за зад держат. Не едет короче. Грешу все ж уже на катушку или в.в провод. Т.к карбы менялись местами. Не помогло. Свечи тоже местами менял без толку. Можно ли поставить катушку от мотака другого подобрать так сказать. ? Или комутатор сгорит? Насос работает. Бенз не льется теперь из 3 го цилиндра когда свечу выкрутил.

чёрт, комплекс проблем(((
Открой электроблок и посмотри что там вообще есть.
я проблему подрыва решил заменой карбюратора на 61х, а вот обороты так и остались 5500.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Заменил катушку похер тоже самое

Сальники коленвала на месте? Не пропускают?
Один товарищ из Новосибирска советовал ещё на целостность лепестков глянуть

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Нет. Жду оригинал насос. Мембрана слишком думаю жесткая. Льет сильно именно в 3 где он стоит сразу насос

таки нашёл мембрану?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Ну да пластик.

получается сейчас насос избыточное давление даёт?
А может измерить на насосах что и как?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Да думаю лишнее херачит.

Поменял мембрану на более мягкую. Завтра на воде проверю.

Итак стало еще хуже обороты 4900 4700. Ваще печаль. Завтра попробую поставить насос от мопеда. Проверю что и как. Родной насос еще в пути.

слушай дак может все таки у тебя топливо так и льев в третий через насос по трубки вакумника-поэтому и заливает.насос же от третьего и запитан.