синтетику sae 75\90

_________________
берегите природу мать вашу

никто не знает??? по карбам

_________________
техники много не бывает......

пока по карбам думают разобрал импеллер, один нормуль, масло есть а во втором вода:( но вроде визуально ржавчины нет, хотя хрен его знает подшипника не видно. Вот в чем вопрос , на колпачке отсутствует прокладка, или вставка....на фото один колпачек нормальный а второй без..чем можно заменить? Сложно ли меняется подшипник? как понять умер подшипник или нет?

_________________
техники много не бывает......

никто не знает??? че все игнорят??? в инструкции указано, что пробку в конусе надо закручивать с локтаем и одновременно с герметиком, это как???

_________________
техники много не бывает......

Плсесни немного бенза в карбы и попробуй.Посмотри как держит холостые на каждой свече отдельно,при этом заземляй второй наконечник

Ну и вырежь из резинки какую прокладку. Как понять умер не разбирая? Ну если люфт есть большой больше никак только после разборки увидишь дорожки. Герметик герметизирует, локтайт фиксирует чтоб не отвернулся.

спасибо, вырезал; ) на одном цилиндре на воде или на суше проверять???? начитавшись ужастиков, а это случаем не золотниковый клапан????

_________________
техники много не бывает......

Да на суше можно.

а свечу выкручивать или просто снять наконечник

_________________
техники много не бывает......

Выкручивать. Наконечник заземлить

не надо выкручивать,оглохнешь.Хотя я с выкрученной свечой катался))))

Товарищ Роман попросил от его имени задать вопрос, т.к. Нет доступа к нету.
1 цилиндр заводиться, второй нет, тот который ближе к корме.
Поменял свечные провода, стал заводиться второй.

Значит пробит провод.

Провод отдельно можно снять и поменять или необходимо менять полностью катушку с проводами?

1 цилинд - РТО - он ближе к корме. 2 цилиндр - TWO - он в носу...
У меня провод несъемный. Можно попробовать катушку от ОКИ. Но для начала просто проверь на наличие искры - выкрути свечу - прижми к "земле" и крутани