Сегодня купил Kawasaki Ultra 250x, по волге выжимал максималку, 112 по спидометру.

Вопрос к знающим, можно-ли включать задний ход на полной скорости?

И еще, оказалось что 112км в час это не так уж много, есть-ли тюнинг на эти модели?

Мне кажется для полного кайфа, максималка должна быть хотя-бы 150 =)

P.S. Бензина жрет НЕРЕАЛЬНО.
Полный бак израсходовать за два часа, проще простого.

Сначало хотел брать RXT-255, 260. Но уж очень убогий дизайн у них + расцветка. Серо-бело-золотой, стоящий рядом с моим гидриком вобще не смотритс, хотя говорят они рулятся лучше, но более неустойчивые, если вода не гладь.

Помогите так-же плз советами.
Гидрик стоит в яхт-клубе, на воде, привязанный.
Поднимать его из воды, особо не планирую, разьве только на зиму, в гараж и на ТО.

Пробки не нужны откручивать на нем, когда он в воде постоянно?
Какие вобще рекомендации могут быть, когда гидрик хранится постоянно на воде?

гы)) Ты сам с собой не плохо беседуешь))))))))))

_________________
С уважением, администрация клуба www.Gidrik.ru

конечно можно! Даже нужно!
Мы всегда так делаем...

Наверняка есть, но по Кавам у нас на сайте опытных нет вроде...

тебе правда 26 лет?

Это нормально.

Обрастет мхом, отмыть нереально, через месяц взглянешь - прослезишься...

С точностью до наоборот.

Копить деньги на перекраску корпуса.

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Злой ты , Димас. Человек убъётся на скорости, а ты ржёшь!
SRT600, вопросы конечно у тебя, мягко сказать вызывают улыбку, особенно про тормоз!
Если хочешь сделать "подводную лодку", то заднюю включают на скорости не более 30-40 км/ч. Иначе оторвёт ковш и вылетишь через руль. А нафиг тебе это надо?
150 км/ч на твоём кавасаки , будет тебе стоить ещё 10 тыс долларов, а может и больше. Моторесурс уменьшится раз в 5! Бензина будет жрать, что полного бака хватит на 40 минут покатушек. А нафиг тебе это надо?
На счёт дизайна, как говорится: на вкус и цвет, товарища нет. Мне, например кава не нравится, а вот 260 RXT - красавчеГы.
По поводу неустойчивости - сказка про бычка. Что бы перевернуть RXP, который короче и легче, надо оочень постараться, мне, например это так и не удалось, а что говорить про RXT, который на пол метра длиней!
Хранить в воде , не советую, нахрен тебе цветущая клумба, с 260 лошадями? После покатушек, поднимай из воды и обязательно выкручивай пробки, чтоб слить всю воду из корпуса.

_________________
Родился сам - помоги другому.

жду когдаже появиться тема "Помогите починить"

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

Парни, я думаю ваши вопросы касаемы очень быстрых машин, так-же вызывали бы у меня улыбку))) От сюда наверное и динамика не кажется такой-уж сумасшедшей.

Гидрик взял первый раз, у друзей тоже нету. Катался только на отдыхе - следовательно я полный 0 в них, в салоне особо ничего не рассказали, все только рады когда привозят аппарат на капремонт мотора.

Значит надо выкручивать пробки, на воде.
Еще заметил момент сегодня - на левую сторону он заваливается намного сильнее, чем на правую. От чего такое может быть, от воды?

Так-же моментами напрягает холостой ход, подергивания какие-то, не всегда.

Щуп, проверить масло, под сидушкой где-то?
Рядом с бензобаком, какая-то хрень желтая, откручивающаяся - пока не понял что-это.

Я полный ламер , сорри)

SRT600
Блин, дружище, ну ты хоть читай внимательно, или воображение включай иногда!


Пробки нужны для слива воды из корпуса!
Опустив гидрик в воду с выкрученными пробками, ты его упопишь, вот и все...

От какой воды?
В принципе, этого быть не может, скорее всего это обманчивые впечатления...

Больше похож на троля...

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

Крениться набок при поворотах и тд есть 2 момента:
1. Руки неодинакова работают, т.е например правша, и когда очко играет - руль давишь не равномерно! я например левша у меня гдирик в левую стороны всегда прыгает и крутиться, мне так лучге и удобней
2. момент - рулевой трос с неправильно скручен, не по середине. Курить соосность центров руля и сопла.

На вопросы что такое "Руль и сопло" отвечать не буду!

_________________
Я ремонтирую водометы, нагнетатели, турбины, заменяю ремкомплекты. ТО + консервация двигателей гидров, катеров, яхт.
Заправка авто кондиционеров.
В ПМ!

У него не ХР, ты хоть на одну сторону сядь - гидрику практически пох...

Аппарат новый. Очень не дешевый. Ипонский. Практически исключено.

_________________
Ценность жизни не в том,какое количество вдохов ты сделал,а в том,сколько раз у тебя перехватило дыхание.

А аппарат точно новый? А как же обкатка? меня напрягла фраза:

_________________
Родился сам - помоги другому.

Взял с 9 моточасами (единственный в наличии), накатал еще 4-5 и выжал максималку.

Все-таки на левую стороно он заваливается намного сильнее.
Глубже уходит при развороте именно на лево, особенно чувствительно с 2умя людьми.

Вопрос - как реагирует на мелководье (песок), сильно вредно когда на мель потихоньку наплываешь, катаемся по островам, очень часто где воды 40-50см, хотя от берега метров 100... Ясный перец, в этих местах идем не более 5км в час, но все равно интересует, как водомет переваривает песок?