так у меня такой же стоит

да?может просто я не заметил..тогда ладно.хорошо ,что стоит!!

Посмотрел обзорчик все хорошо только совет хочу дать пьянка и вода вещи несовместимые. Особенно на гидре. А так апарат хороший удачи в покатушках.

А как на воде без пива?

А никто не заставляет сидеть без пива просто если выпил то все за руль не садись и не важно гидр это или авто. Самое малое если поймают то лишат всех прав и автомобильных тоже да и до беды недалеко. По статистике 90% всех несчастных случаев на воде происходят по пьяне. Я не ангел тоже люблю пивко на природе попить но сначала катаюсь до темна а потом спокойно иду к костру пью пиво. Както так. У нас в Астрахани есть "герои"которые и ночью в зюзю на лодках гоняют вот это плохо.

Так вот. Если пьешь, то пей так чтоб другим не мешать.
В том году,Малый Утриш, сидел на гидроцикле и пил пил пиво, гимс подъехал за жилет поинтересовался, за пиво и слово не сказал.

+500 как ни крути,а человек прав.вода не прощает ошибок,тем более по синьке.

прошу прощения за то что влез в чужую тему просто её название максимально отображает что человек хочет задать вопрос не захламляя форум. а вообще было бы неплохо эту тему закрепить и работать в ней по типу вопрос - ответ.

мужики можно вопрос.
1. гидро BRP RXP-215 на панели горит надпись "EAST" что она означает?
2. на электросхемах встречается блок именуемый как "MPEM" что это за блок?
3. нет ли электросхемы на эту гидру?

Я уже подумал что один такой правильный. Человек находящийся на воде должен отдавать полный отчет своим действиям а так можно только по трезвому. И даже если он выпил и вроде никому не мешает то это только до поры до времени. А гимс просто сделал различие сидеть на гидре управлять это разные вещи. Гайцы сейчас так почти не поступают. Если сидишь в авто и пьешь то влегкую могут лишить прав.

"MPEM" электронный блок управления двигателем,переводится как многоцелевой электронный модуль.

А "ECM" тогда что такое? я всегда думал что он и есть блок мотора.

сейчас спецы проснутся и поправят меня.я ориентируюсь на двухтактник.есм думаю это "мозги"гидры.

Если судить по схеме то эти два устройства и есть блок управления. Просто в авто они собраны вместе а здесь управление всеми исполнительными механизмами выделено в отдельный блок. Короче один блок собирает информацию с датчиков а второй подает сигналы на форсы катухи и тд.

Это правильное решение отделить блоки. Горят как правило каналы управления исполнительными механизмами поэтому чтобы дешевле был ремонт его отделили. Условия эксплуатации производителя толкают на этот шаг.

Так че тут происходит?