Уважаемые Господа пришел к вам со snowmobile.ru посоветовали Вас
купили с товарищем два стареньких BRP XP один 94 второй 92 г.в.
все едет и заводиться и даже плавает. Купили для понимания вообще данной техники, меня интересует любая инфа: мануал (правда на рус), отзывы, расконсервация (т.к. после зимы еще не плавали), предостережения от опытных, на что надо обратить внимание, что надо сделать, чтоб продлить жизнь данных аппаратов
Я буду очень Вам признателен за любой совет, любую инфу .... Заранее спасибо!!!!

а от куда вообще уверенность,что они законсервированы??вы уже этим занимались?(консервацией)

поехали в славный город Весьегонск Тверской области.
спустили на воду один день откатались без проблем, а вот второй день начались сюрпризы:
начал отказывать стартер, нажимаешь на кнопку старта а он щелкает, но в зацепление с маховиком не входит, разобрали вытащили стартер, смазали. собрали, завели, поехали, через 1 час, все тоже самое, и на втором такая же картина

нет, сейчас только учимся (расконсервация), не хочется на своих ошибках, хочется опытных товарище слышать, но по недавнему событию все вроде ок
из проблем заводиться не бодро сек 5-10 надо крутить, у меня снежик с таким же мотором (примерно) там там с полоборота, иногда при большом газе происходит затык, как будто не хватает искры, пробои. Свечи поменяли без результата

первый гидрик бодрый стартует как над, свечка без вопросов, а вот второй, к слову 2-х карбовый, гораздо тяжелее выходит на рабочий режим, но когда раскочегаришь все ок!

провода
,массы проверяйте им же лет по сто уже,колпачки..карбы снимите почистите прдифектуйте.дальше-больше))

ок глянем, но скажу что для таких лет оочень не плохо валят

тяжело правда будет там все откручивать...запаситесь вд-40 и терпением.ну и мануалом конечно и все у вас получится.не космический корабль все таки.

хочу сказать я был приятно удивлен, все раскрутили в полевых условия без всяких спец ключей!!! а вот мануал было бы очень полезно, то что я нашел оказалось на милом ангельском языке!

http://seadoomanuals.net/download/pdf/s ... manual.pdf
вот это нашел, а так во что сделали:
прошприцевали вал с двух сторон синим маслом что типа литола, после каждого катания процедуру повторяю. на одном обнаружилось повреждение пыльника, поищу в магазинах аналог.
поменяли масло в конусе винта, там было с эмульсией, поменял на свежее
надо поискать подушки крепление двигателя, просто оторванные
а так кое что из кузовных моментов, зеркала, резинки ручек, пластика немного разного

а что может быть со стартером???? почему его клинит???

сперва определитесь, что вы вообще купили и как оно работает. определитесь с состоянием двс и водомета, а потом и про разгоны поговорить можно.
там уже может быть компрессии 0 и стертое кольцо водомета... а мы тут карбы настраивать будем.
имхо, если сильно хочется кататься этим летом - вперед, но с большой вероятностью осенью будете капиталить. катание на неисправной технике с вопросами по консервации - это скорый залет, да и утопить его как 2 пальца...
я бы разобрал на болты, собрал, а только потом кататься.
о русских мануалах не мечтай, переводчик в гугл в помощь.

Система транспортировки -ноу хау прям,раком. Не боитесь у переднего корпус проломить?
Стартер -контакт скорей всего херовый где то-возможно масса на двигло окислилась,или чё в таком духе. Пошарьте проводку,короче.

_________________
берегите природу мать вашу

за мануал спасибо, ну конечно гуглить буду
поводу транспортировки уже все переделали, это фото когда мы только купили, попозже выложу свежие
по проводке понятно еще раз все посмотрю
а по поводу консервации и расконсервиции это был вопрос больше для поиска адекватных людей, любителей гидроциклов и людей с руками!
как вижу найду!! советы дельные!!
спасибо