По мануалу для этого мотора норма компрессии это от 6.7 до 10.6 очков. После того как добавил масло в цилиндры компрессия стала под 10 очков. Без масла 7.5 . Очень критично гидр относится к акуме. Если даже крутит то обороты показывает 200 где то и не заводится. Стоит подзарядить и крутит 350 оборотов и заводится.

Пришли запчасти. Ремкомлекты карбов и 2 иглы главного жиклера.

Заодно отремонтируем водомет. Винту совсем не весело ))

Все по мех части сделано. Теперь ждем электрика. Т.к пропала искра. Теперь уже совсем. Провода все звонятся. Но ее нет. Остался один вариант это магнето. Через него выдаются обороты в игнитер.т.к как такового датчика холла нет. Буду вскрывать

Итак все решили. В косе что идет от магнето примерно по середине были обломаны 2 провода синий и коричневый. Определили прозвонкой. Так что все оказалось банально. А вобще проводку бы всю сменить именно эту.т.к окислы самой меди внутри провода не хилые. 1 ом сопротивление аж. Но в целом пока поездит. На суше 8000 тыс отсечка. Завтра покачу на воду.

Видео запуска. Установлены новые ремкоплекты карбов, отремонтирован импеллер, новые свечи.

После тест драйва выкрутил свечи. Срал один цилиндр точно. По факту 2. Вопрос. В чем дело может быть? Свечи. ? Провода. ? Карбы. ? Но карбы же не настраиваемые. Ремкомлекты стоят везде новые. Скорость по гпс 70 максимум. Обороты 6200 макс. И просеры и как будто заливает или искры нет

Просеры слышны на всех оборотах

иглы выствь в заслонках все равномерно-посмотри внимателько если у тебя вышеркалась бабышка на игле то она явно изнасила и тело заслонки-подлож маленькие маленькие шайбочки и добейся одинаковой длинны игл относительно заслонки.

у меня было дело вообше бабышка изнасилась до такой степени что совсем игла выпала из заслонки из за этого троил и не ехал пока не сработаешь подсосом создав разряжение что бы иглу потоком вытолкнуло из колодца. потом бах поедет.

Виталий ты где поршни покупал?

www.eastmarine.ru

а вообще проще и дешевле на E-bay.com

а че у тебя уже привет поршни передали?

п.с. Проблему я свою с оборотами так и не победил... иглы все новые же у меня стоят... буду копать дальше, лепестковые клапана посмотрю на 3 ей цилиндре.

У меня дело такое стало компрессия на холодную 7,2. когда холодный заводится все нормально ездит но после минут 15 покатушек больше не заводится-крутит все хорошо но увы не заводится. потом постоит минут 10 с открытыми сиденьями и заводится-но как то не резко...вчера замерил компрессию на горячую 6,4,,,,,,замерил через 15 минут отдыха 7,0---завелся---снова покотался заглушил 6,3,,,не заводится...15минут отдыха 6,9 -завелся...вот.....двигатель у меня еще не точенный. буду брать поршня ремонтные да в зиму нужно будет делать.

во как, у меня стабильная компрессия 7-7,5 очков везде что на холодную что на горячую )) Я купил себе уже плюс 1.00 размер )) стоит 0.75 сейчас. )
но пока не критично ,так в запасе чтобы было. А обороты у тебя какие максимальные на воде?

да...похоже( у меня прошлой осенью прогорел один поршень из за того что игла выпала с заслонки и застревала в топл. колодце- соответственно смесь была бедной-следствие прогар.. поменял один поршень и полернули все цилиндры-вот полировка мне кажется и съела копрессию...на лето хватило.. вчера катался-что то простудился теперь с соплями сижу)))-думаю сезон закрыт..пора готовиться к следующему)