оригинальные всегда россыпью,но они собраны в специальный пластмасовый корпус для удобства установки.сеппаратоы -только дубли.поршневым пальцем пропихиваешь середину пласт.втулка в шатун.потом стопора.канавка вокруг гильзоблока-цилиндра туда уплотнительная резинка по периметру вставляется и еще по одной в саму гильзу.(на 2 цилиндра все) че нибудь понял??))

Саша если поршня нужны,то какой размер?станд.ремонтные???какой ремонт?

есть еще с твоей гидры в сборе система питания- карб,коллектор,крышка золотникового клапана,маслонасос.все на 587 мотор.

Игорь большое спасибо что относишься к моему вопросу ремонта серьезно.

на старых поршнях нихрена не видно....поэтому я решил брать ремонтные сразу +1мм.

все что ты написал выше -я понял. я перебрал уже не один двиг в своей жизни....правда от гидрика этот первый....до этого мотоциклы, трактора, машины, плм и прочие....а такой впервый раз....двиг то 2т простой как полено...

Игорь. со мной связался форумчанин ALEKS.
Предложил все запчасти новые и по доступной цене...

игольчатые подшипники конечно дубль....

подскажи пожалуйста там же если ставить иголки россыпью то нужно ставить еще кольца на палец с обеих сторон? а когда подш. с сепаратором то тоже их ставить????

по резинкам тоже возьму комплект у Алекса....заодно и сальники на колене сменю...

подшипники ведь все равно менять буду на колене...

скажи хотябы в личку что хочешь за подшипники головки шатуна???? а то мне нужны запчасти как можно скорее уже....

и как считаешь будут ходить дубли с сепараторами???

я на снегоходы и плм ставил с сепараторами - уже по 2 сезона отходили....

просто я с гидрами впервой.

на этом моторе все будет ходить.пол цены от новых цена верхних игольчатых.они новые тоже.и такая приблуда есть.с 587 мотора.есть и маслонасос.

стопорные кольца пальца ставятся хоть на иголки хоть на сепараторы.внимательно отнесись к этому процессу.не забудь развернуть разрывами в сторону

да ,а с САШЕЙ очень приятно иметь дело.проверено не однократно!

игорь я спрашивал не за стопорные кольца.....
а про кольца которые ставятся под поршень - эти кольца нужны чтоб иголки не высовывались за пределы головки шатуна....

блин не знаю как еще то обьяснить...

вот на фото их хорошо видно на пальцах.

Игорь, я тогда возьму и игольчатые у Алекса....уж до кучи.

я понял про что ты,конечно ставятся.

ставь сепараторные меньше гемора при установке.на этот мотор по фиг.

спасибо игорь за ответ.

если что буду иметь ввиду что у тебя есть карб....


все запчасти заказал у Алекса. уже оплатил.

спасибо игорь за ответ.

если что буду иметь ввиду что у тебя есть карб....


все запчасти заказал у Алекса. уже оплатил.

Игорь подскажи пожалуйста как на этом движке безболезненно кастрировать автомикс?

ведь именно из за него и умер двиг....

буду мешать масло в бенз.