А Рейвы ты так и не проверил!
Читай ветку рейвы сверли красные крутилки и проверяй! Симпомы на рейвы показывают

Если там воздухомер....
Может он... ( при отключеной клеме аккамул ). Может прокапать его vd 40 или бензином промыть
Фишки все нужно посмотреть на наличие хорошего контакта и отсуствий окислений каких
И его нужно с подключением воды -- возле водомета, заводить в не воды на суше и думаю что даже кратковременные запуски ( 10. Секунд) тоже нельзя производить

Можно запускать без воды до 15-20 секунд. Далее перегрев некритичный. Дольше только с водой по схеме жестко: запуск двигла - открытие воды- закрытие воды- останов двигла. Иначе гидроудар!
ДМРВ ни в коем случае нельзя промывать ВД-40 или бензином!!! Сразу замена!!!

Слышал что в ацитоне купают их но...да - советывать не буду....
Валер. - слышал о такой паследовательности запуска на суше, - но не соблюдал.
А чего так? Как он может случиться?
А.... Есть версия - термо-удар, чтоб вода не поступила в горячий мотор.

все контакты проводка обработана какойто фигней от воды ,контакты все чистые блестящие но откуда вода на 2-й лопатки первая вся в масле

у меня на воздухане 2 датчика стоит и 3-й датчик заслонки

мне кажется катушка п-дит на нее идет 4 провода три так входят один с каленвала с уважением сергей.

Да.... Серый..
Млин... инжектор это не карбурик...
Не спеши, я тут.... Покамись,
Тут помогут, почти однозначно.
**
Папробуй искру со свечей, - должна на сантиметр бить смело, - это может исключить катуху.
Та смазка в фишках это хорошо, от влаги, окислений защищает.

Рейвы проверь и давление в топливной системе

Купают в ацетоне. Сам купал на ВАЗ-2110 давно - хватает ненадолго но помогает. Жирным ничем нельзя ВД, бензин - пленка образовывается и он начинает врать.
Насчет воды - система охлаждения соединяется с выхлопной системой. Вода выталкивается выхлопными газами наулицу и изза этого циркулирует. Теперь представь: вода подана, причем под напором а не самотеком, а вот выхлопных газов нет... Куда пойдет вода через выхлопную трубу под давлением???

Хе....
Понятно,! Спасибо.
От туда может и были капли....
Мне нравиться принцип работы помпы - от давления в нутри водомета,
Видел кстати у некоторых гдр-ов струя вверх, и заметил что с того патрубка, куда подается вода на суше , при работе водомета в воде- конкретный напор!
Думал вверх поднять.

Серега а что с рев клапанами теми?

Это силиконовая смазка, хороший аналог наши делают - Silicot называется, предотвращает от окисления контакты, ее же можно и на резиновые кольца/уплотнители наносить.

+1

парни я клапона пробовал, работают я трубку снял с эл-клапана пробовал в себя тянуть -туда дул на работающем двигателе, все ходят и туда и сюда толку мало ,10-го повезу в москву на работу еду и хозяин говорит привози зделаем мой начальник на суше пробую около 4-5 тыщ начинает запинаться и стрелять.с уважением сергей.