Всем привет! Предыстория такова- пытался синхронизировать крабы в гараже, для чего снял свечник с пто цилиндра и завел на одном горшке. Для устойчивой работы я завернул регулировку холостого хода ( не качества) больше чем на половину. Далее перекинул свечник на пто цилиндр и одел связывающую планку на подачу газа. Завел. Обороты на слух примерно такие же. Потрогал мотор- чуть теплый. Думаю: заведующий на двух котлах, а далее на воду. Завожу- и тут мотор бесконтрольно выходит на максимальные обороты. Я выдергиваю чеку, выключаю массу, сдергиваю один свечник ( второй туго сидел на свече)- а мотору пофиг! Не допетрил подсос выдернуть, а пережал подачу топлива. Вскоре мотор заглох. Нагрелся минуты за три такой работы прилично. Выкрутил свечи и дал остыть.
Так вот- хотелось бы узнать Ваши мнения почему у меня мотор пошел в разнос, но и в принципе почему бензиновый мотор может пойти в разнос?

Было такое после сборки мотора, вылечили опресовкой. Ищи где воздух подсасывает...

опресовка.
делаешь заглушки на все окна-впуск,выпуск,рейвы.
делаешь переходник,или что нибудь подобное,для свечного отв ,подключаешь компрессор.
ВАЖНО- много не качай,чтоб не выдавить сальники. Точные цифры по времени падения давления не помню,но и не суть.Если где сифонит,сразу увидишь. Из цилиндра в цилиндр тоже можно заметить,если сальники не держат.
зы..Ставить в гидру и заводить-не то решение,если уж мотор перед носом на столе...

в полости привода золотника.

Дак со вторым свечным отверстием то что? .

смотря какие заглушки поставишь.