даже не знаю с чего начать! вобщем купил гидрик в полуразобранном состоянии!хозяин умер а сын его мне отдал за дешево! говорит что отец делал полную капиталку мотору менял поршневую подшипники сальники и не успел его до конца собрать! до этого гидр ездил но была компрессия слабовата и зимой он начал делать!вобщем как я его забрал там нужно было только глушитель поставить,дроселя и подключить проводку! вроде все правильно подключил! искра есть хорошая бензин тоже поступает но почемуто стреляет то в глушитель то в карбюратор! до ремонта как говорит сын такого небыло!и стреляет в глушитель так сильно что аж уши закладывает! я не соображаю толком в них вот и прошу помощи может кто сталкивался с такой проблемой!!!! может зажигание сбито или датчик какой навернулся?? я смотрел на метки распредвалов всем как по мануалу! скорее всего я думаю это электрика потомучто когда заводишь чек моргает и гидрик пищит!бывает какойто из цилиндров начинает схватывать! помогить плиииз

Похоже на не правильно выставленое зажигание - т.е метки цепи , проверял только на распредвалах ? А на колене ? Как будто на 180 градусов колено не правильно поставили Проверь метки полностью заново

сегодня снимал двиг все вроде нормально по меткам как надо

Проверь контакты на датчике распредвала

вобщем снимал двигатель и окозалось что все в порядке! все по меткам клапана все целые и стоят новые поршни плюс 25! цилиндры расточены зазоры в поршнях как у нового(не разу не заводился!)хонинговка на цилиндрах! установил мотор обратно все подключил и все тже самое! крутиш слышно как один цилиндр может два немного схватывают и потом резкий хлопок аш огнем из трубы и опять кручиш все тоже самое! я уже низнаю что делать! контакты все вроде чистые и на датчике распреда и на остальных!носос срабатывает четко! чек тухнет когда покрутиш! искра синяя какая надо свечи новые! может ктото сталкивался? всю голову изломал! хотелось бы до морозов сделать и теплый гараж отогнать

есть у меня версия,правда из двухтактной баржи. симптомы похожи.дак там стартер с меркруизера поставили,всё подошло идеально.Только,падла,в другую сторону крутил....тоже схватывал и в глушак пердел..
Тут стартер родной?))
Хотя,думаю,в четырехтактнике такое не возможно. там цепь провиснет,масло не давит-сразу наверно ошибку выдаст,х.з.вобщем...

_________________
берегите природу мать вашу

(В отверстие для свечи зажигания # 1)
• стрелочного индикатора 2
2. Поворачивать муфту привода против часовой стрелки,
а затем проверить, если цилиндр # 1 находится в ВМТ
такт сжатия с помощью стрелочного индикатора.
ЗАМЕТКА:
ВМТ на такте сжатия можно найти
когда Кулачки распределительного вала отвернулись от
друг друга.

Все как по книжке ?

да я пробовал и как по книжке! все тоже самое! вобщем я его на продажу выставил и пусть знающие люди кто заберут возяться с ним! мне он если честно и не нужен!я больше мотоциклы люблю!

Где находится ?Цена?

_________________
берегите природу мать вашу

В другую сторону даже крутится не будет! там шестерня на валу как мувта только в одну сторону цепляется. а стартер с шестерней всегда в зацепе.

Ок,я не спорю..

_________________
берегите природу мать вашу

https://www.avito.ru/saratov/vodnyy_tra ... _844013087 город саратов цена 150 торг

печально , так и не поймем что с ним , может новый владелец сюда постучится

может быть это дело даже в эбу или каком то важном датчике!! мне так кажеться