Был в отпуске на Кипре. Познакомился вот с таким супер аппаратом)))

По бластеру составил списочек работ:
- Корпус. Отмыл и отшкурил днище. Теперь надо покрыть гелькоутом или чем там еще красят.
- Двигатель. Внутрь не полезу. Просто установлю на место. Только нужны новые прокладки под впуск и выпуск. Размышляю как сделать опрессовку.
- Карбюратор. Отдал в чистку, мойку, замену ремкомплекта и настройку. Как будет готов установлю и настрою (как я понимаю нужен 2т тахометр).
- Водомет. Как понять что надо заменить масло? Так же надо понять состояние промежуточного вала или резинки? Вода в корпус не попадает, но есть люфт +-1мм . Отшкурить и покрасить плиту.
- Рулевое управление. В рулевой колонке надо купить и заменить 2 подшипника R 12 2RS. Уже отремонтировал рулевой трос, пришлось ремонтировать законцовки, новый трос - пипец какой дорогой((((. Также надо купить перемычку на руль и поролон. Покрасить руль.
- Выхлоп. Купить новый глушитель. нужно подобрать термоустойчивый соединительный патрубок 73-74мм. Также надо найти или собрать Г-образный патрубок 57мм-63мм. Собрать на новых хомутах. Еще надо будет заколхозить какой-то уголок чтобы прикрутить глушитель к неродной крышке блока.

Вот так вот... Сорри что сюда пишу, но хочу сохранить для истории))))

давай, пиши и самое главное напиши как решил, об этом лаже админы просят и нам интересно.
Фото при описаниях тоже интересны.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Кто в теме, из чего ямаха клеила корпуса гидроциклов в середине 90-х? Полиэфирная или эпоксидная смола?

Разобрал впуск.

Правильно я понимаю, что мне нужна верхняя на фото и нижняя правая прокладки?

я просто гермесилом намазал и собрал, катался без проблем.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

или кусок паранита нужной толщины...

ну как-то "колхозно" получается, хотя если кататься хочется, тогда да)))

Мужики!творческий вопрос по теме)) есть бластер,мотор неисправен,ремонта на 20 р.все остальное в идеале,+ выхлоп,плита ,винт,карб тюнен в Японии .вопрос такой... ремонт 20,а 760 й мотор 50р,стоит ли 30р выигрыш от 760го мотора?и вообще, как бластер себя ведёт с 760ю кубами?
Зы. Ещё есть бластер 2)стоит ждёт лета)

есть две таких,с мертвыми китайскими моторами.естественно убитыми,если есть интерес пишите..

при желании могу фото скинуть.

Дим, ну что у тебя там?
Привет всем, кстати)
Григорий, а кто сказал, что 20 тыр вложений? Продавец? Тогда помнож на два.
Игорь, привет, ЛС

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Нет.мопед мой.ремонта там расточить блок и поменять поршня.задрало гильзу в одном горшке.расточка 5р и поршня 2 по 6.плюс прокладки

Тогда проще ремонт

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________