Язычки в карбах в ровень с плоскастью,
с помощью бока линейки ( есть иллюстрация в, книге) либо с помощью другой подходящей, ровной плоскасти...
На счет регулировок винтов карба...
У себя ( 787 ) пробывал пачти зажать 0.5 или 0.7, 0.10 маленькие винты, и не едет под нагрузкой, а на суше - незаметно... Вообщем установил на 0.15 - или 0.20 непомню, и он пашел на, воде на, всех режимах... А больше 0.25 тоже на суше работает,... а на воде провалы....
Знаю что, маленькие винты ( с пластмасовыми колпачками - фиксаторами ) по книге должны быть - 0.25 оборота +/- 0.5, ...
А большие с пружинкой - _1_ оборот +/- 0.25 или 0.15 - непомню ( но лучше думаю просто один оборот и забыть про них)

Не вводите никого в заблуждение, а читайте мануал, там рядом этого нет!!!
И прописаны названия винтов!
Винт L откручен на 1 оборот -+1/4.
Винт Н равен нулю, закручен.
Это для ХР787, страница мануала 13-02-2.
Те винты, которые видно , это Н

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Снимок с экрана, не пинайте.
Это мануал

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Я эту инфу не с неба взял... и не от себя...
Сегодня постараюсь найти документ с иллюстрацией....
Если нет... Тогда попрашу прошения....
Но готов поставить банку мороженого.... Что паставит 0.20 и он поедет....

+100,правда все остальное должно быть ок!ни подсоса в шлангах,компрессия гуд...ну и карбы естественно чистые.

хотя можно и мороженого банку

b.i.v._1@mail.ru, я про регуляторы, а не про беспоплавковую камеру имел ввиду

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Петь Какие... ? Мыж про регулировку втс ( воздушно-топливной-смеси)?...

Пусть паедет с начала ; )

ну как про какие-то?
L и H, я о них

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

У меня на 787 карбюраторы с, ускорителем...
Если винты H завертуть до упора, тогда он.. в не воды будет хорошо работать, Но при спуске на воду ... Мотор не работает хорошо

Кстати на заметку владельцев карбюратор с, ускорителем..
Там внутри мини насоса/нагнетателя обратный клапан ( нипель) ввиде шарик/пружинка, ( в принципе простого ускорительного насоса карбюратора названием к126 от Волги, )....может закиснуть на закрытии и будет с трудом, опаздавши.. неберать топливо...или зависнуть вообще и половину обратно в подачу нагнетать....

Если масло мешаем,то регулировки меняются

Хм... Думаю не больше 5 % в + на Н, и 15% + на L