я там фильтра оригинальные забрал!!!
хороший маг

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

В основном заполярье сейчас Ямбург 10 ГП.
Тяжела жизнь вахтовика тем более когда дома сезон в разгаре)))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

зафлудили парню всё тему,айяяй...

_________________
берегите природу мать вашу

Ничего-ничего, за то в топе
Плохо что по VTS никто подсказать не смог, буду ковырять.

А что за вопрос про VTS был?
Я свой ремонтировал, там герконы и конечники, всё на магнит работает.
Спаливал реле на подъём, ставил внешнее, всё работает и индикация тоже есть

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Расковырял. Самое сложное это отделить резину которой все это дело залито.
Орудовал скальпелем и отверткой.
Сначала снимается верхний слой, откручиваются 4 самореза.
Для дальнейшего демонтажа платы необходимо отпаять релюхи и провода.
Порядок проводов если смотреть от мотора.
1. Серо-белый
2. Фиолетовый
3. Зелено-Оранжевый
4. Зелено-Белый
5. Черный (Из большого жгута)
6. Черный (Из малого жгута)
7. Серый
8. Темно синий-Красный
9. Синий
10.Красный.

Плату немного подпортила вода.
Скорее всего она могла попасть туда через саморезы крепящие плату.
В случае если при замере сопротивления показания не поднимаются выше 60-70 ом, нужно соединить точки указанные на фото и все заработает.

так что не работало?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

не заработает-есть рабочий..

Спасибо, все работает
Я же писал- показывал только крайнее нижнее положение.
Заменены герконы, восстановлены дорожки платы.

Андрей привет,а мозги с 787 не сделаешь?

Про мозги же целая тема была

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Привет Игорь. Скорее не смогу. Я эту фигню не хотел особо делать.
Любопытство заело просто что там могло сломаться, да и для истории.
Может пригодится кому то кто будет свой VTS ковырять.

и не одна ПЕТЬ!но чтобы кто то конкретно написал отправляй -сделаю....не припомню.был такой чел в сочи,чинил любую...но пропал куда то.расковырять в районе предов и поменять две хреновины-это давно пройдено.а вот если дальше проблема ушла,глубже...что скажешь?колхоз для меня не приемлим.где колхоз-там разруха.аксиома.гришко,обходы ключа,прочее это для тех кому по фиг что у него шнурки разного цвета.люблю когда все как с завода!!!с маслонасосом такая же позиция моя

С днем Победы!!!