Красил в прошлом году автомобильной краской. Грунт и лак. Цвет 32j от субару. Держится норм.

Гелькоутом красил позапрошлым годом. Недостаточное количество парафина добавил, в итоге липкий был местами. Прилипал всякий мусор, пух... сейчас бед не знаю. И мыть хорошо. И отполировал уже перед новым сезоном.
Для новичка, если сам красит, то проще обычной краской. С гелем возни

Вчера еще сидение перетянул черным винилом под карбон. Теперь, можно сказать, я доволен)

Dmitrich куда парафина много добавил????

В гель мало добавил. Как мне рассказал продавец, что гелькоут нужно наносить на матрицу и тогда он мол становится гладким. Если наносить на обычную поверхность, где нет возможности откачать воздух, то нужно добавлять какие то присадки с парафином, чтобы он не был таким липким. В итоге мало добавил, плохо перемещал и как результат липкая поверхность. Говорю как услышал и как получилось. Естественно, первый опыт был.

В итоге, также впервые покрасил автомобильной краской и результатом доволен. Очень долго снимал тот самый гелькоут... потом обработал поверхность и нанес грунт...ну и т.д.

как то так

вы чуток неправильно поняли прдавана.парафин используют как очень бюджетное средство для отделения изделия из матрицы.если экономят на хорших отделителях...но как правило кроилово приводит к попадалову...50\50 что выйдет без проблем из матрицы.можно использовать такую смесь на не сложных и не \дорогих деталях..я конечно не советовал бы..это из 90х-парафин,итд.в ГЕЛЬ КРОМЕ ОТВЕРДИТЕЛЯ И ЕСЛИ НУЖНО КОЛЕРА НИЧЕГО НИКОГДА НИКТО НЕ ДОБАВЛЯЕТ,,ТЕМ БОЛЕЕ ПАРАФИН,,как то так.

Если используем матрицу, то не нужно ничего - согласен с вами полностью. Но мы же красим поверхность. И я не от одного человека слышал, что если процесс как с обычной краской, то обязательно добавляется что то типа парафина, т.к. нам с ним потом еще работать. Даже когда матовал слой гелькоута перед нанесением грунта бумага сильно забивалась и приходилось просто выкидывать. Все из опыта. Если будет какой то катер, то красил бы гелькоутом и начал бы сильнее вникать в технологию покраски гелькоутом, а так, по итогу все ок.
Просто, совет, кто собирается красить, пользуйтесь обычной автомобильной краской. Если катаетесь сами лично, то относитесь бережно и, соответственно, рисков поцарапать минимум. В крайнем случае, процесс покраски у меня обошелся в 3т.р. (краска, грунт, шлифбумага). Считаю не такие великие деньги. На гелькоут выйдет больше средств и геморроя)

Кстати, дно по прежнему оставил в гелькоуте. Переделывать дороже выходит, чем с нуля красить

Жень отличьная работа)) времени,труда и терпения вложено не мало но и результат аналогичен! С лупой некто под днище не полезит да и ты сам через неделю на воде о них забудиш!!) Спасибо за видио! И семь футов под килем !!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Та к втом то и дело, речь о днище) а верх на вкус и цвет))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Привет, парни, и я рад вас видеть!)) по парафину Дмитрич прав, но вот только липкий слой нужно было просто смыть 2-3 л. растворителя, под ним жесткий гелькоут, потом полировать. Смотрим мое видео, там более чем подробно!

не могу открыть. Ссылается на РФ закон и просто нет доступа( На ютубе нет этого видео?

конечно!вспомни Жень как у тебя и было))

заливаю

https://www.youtube.com/watch?v=jnCiROHBqDA

готово

Молодец!!! Получилось здорово! Видимо у меня не хватило терпения на гель)
Наверное на след сезон обновлю днище гидрика)

Вот что у меня с перетяжкой получилось!))
Доволен результатом

Сейчас отполировать еще надо и телегу привести в порядок!)