Ищи хотя бы 420-й Он более менее по параметрам подходит и цена не особо кусается 1850 руб.
https://www.emex.ru/f?detailNum=0580453 ... &packet=-1

У "десяточного" производительности не хватает: 60 л\ч супротив 115 л\ч у "родного" - оттого и затыки.

Т. Е. что посоветуете?
Сетки поменять и на чистом баке с бензом покатать с заменой все таки насоса

Рейвы я 25 литров бензы назад почистил до идеала. Свечи выглядят очень хорошо, чистые, сухие, без нагара и прочих оттенков

Я ТОХЕ отвечал пару постов назад: Поменять сетки (2 штуки), промыть бензонасос бензином (не ацетоном!) на воздухе запитав его от аккума и визуально глянуть как качает. Поставить и ехать катать. Если затык то возможно сетки на форсах (но ооочень маловероятно) ну либо сами форсы. Снять форсы ехать на ультразвук чистить.
В это время (если насос Жигулевский) неспешно заказать за 1800р полуродной насос и ждать его прихода. Как придет поставить и замерить давление в рампе - возможно мудит регулятор давления. Раньше давление смысла мерить нет если насос жигулевский.

Ок. Еду уже за сетками

Нет таких в магазах

я сказал же нет таких
фильтр ставить в топливопровод

. Как придет поставить и замерить давление в рампе - возможно мудит регулятор давления. Раньше давление смысла мерить нет если насос жигулевский.[/quote]

а где он находится этот регулятор давления
обратки ведь нет у нас

тыкните пальцем на него
почему у нас на насосе 2 сетки
потому что в нем и стоит этот клапан и сбрасывает он во 2ю сетку

Сетки такие не нашел
Поставил одну от Ваз, т. К. Насос вазовский
Вторую нижнюю сетку вообще не поставил.
Завелся сразу, обороты набирает вроде.
Насос пока старый установил.
Короче тест драйв покажет.

Верхнюю вентиляцию (воздух в бак через которую поступает) определил под капот. Нижнюю (воздух ИЗ бака) трогать не стал.

Интересно, насос с меньшей производительностью может негативно сказываться на поршневой группе по причине бедной смеси, при том что мотик едет по полной при этом?

Я ж грю - Кулибин!!!
Ну мастрячь.
Разрежь шланг между регулятором и топливной рампой и поставь туда на хомутах топливный фильтр от инжекторной иномарки. Делов то. Лишним не будет.

Сетку и надо было от ВАЗа ставить - они подходят. Вторую не нашел? Ну не беда главное чтобы хоть одна стояла.
Насчет поршневой - вот на твоем опыте и посмотрим
Обычно народ раньше снимал эти насосы по причине "не едет" "нет приемистости с места"...

Ура зашел с тел
Это фильтр там сетка
Да и дуется он в обе стороны
Обратки то у нас нет
Например сбрасывать избыточное давление

Я ж грю - Кулибин!!!
На квадрах не то еще вытваряем