Пусть снимает из гидрика вместе с валом

Приводной вал

Тоже вариант, только муторнее, хотя тут уже не однодневный ремонт.

Как вал снять? Я внутри открутил кожух на барашках, там где вал к двигателю крепится, открутил хомуты гофры, что дальше? Вал все равно снимать придется, что бы гофру и графитку поменять, как я понимаю.

правильно понимаете.

отводишь кольцо ,к которому прижимается графитка,под ним стопорное,вынимаешь его,вынимаешь всё хозяйство с длинным валом от двигателя через корму.потом уже сдёргивай винт,вал длинный не погни,как уже сказали,ещё дороже будет...

_________________
берегите природу мать вашу

Спасибо, но разобрался уже по картинкам. Что же я не слушался родителей и английский не учил . Вал снял. Графитка по моему мнению живая, пара совсем мелких сколов. Вот гофра ее не прижимала нормально, опять же ИМХО. Винт буду завтра греть и пробовать снимать, так не сходит, а вал боюсь погнуть - итак по баблу попал не хило.

графит нормальный, наверное гофра задубела.
вал скорее всего просто прикипел к импеллеру потому что смазки не было и подшипник нагрел импеллер

Да, возможно. Ладно еще до берега на малых дотянул - посреди Волги проблемка проявилась

у меня есть внутренности,если что
viewtopic.php?f=81&t=11363

_________________
берегите природу мать вашу

Ок. Буду иметь в виду.

Я бы еще положил в керосин на ночь отмокать или забрызгай обильно wd40

Ты дотянул, а мне пришлось посреди Волги спрыгивать с гидрика чтобы дотянуть! Я 140 кг. Второй чел (80 кг) дотянул после этого до берега, а меня 2 раза моторки подъезжали "спасать" пока до берега плыл

Валер чо пробку с зади забыл закрутить?а так вроде буйки не тонут))))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Ну года три назад и я 130 весил, сейчас подусох до 98-ми, не скажу, что плавать легче стало. Не в курсе за сервис на Горной, хочу подьехать, поговорить за б/у дом импеллера и конус, остальное буду новое брать.
Снял с вала импеллер и остатки корпуса, открутил импеллер - он это единственное, что осталось живого из водомета, правда почти в идеале. Буду искать б/у корпус, или заказывать - посчитали стоимость новых запчастей - выходит около 30000, грустно.