Толик привет!смотрю твои муки выбора правильного винта.у мну на 800ке стоял solas concord (шаг не помню и фоток не осталось,всё пересмотрел) подрыв был отличный(даже GTX так не рвет на сток импеллере),но скорости небыло-больше 81км по спидометру не ехал при зазоре 0,1.поршневая,вал были от gp 800(поршня prox ) да и обороты на воде 6500 и всё.смотри сам будет подрыв,км 12-15 максималки потеряеш

Лично я гонял на 3 винтах солас 13/17 скат 12/17 и нуджет 5.0, самый старт был на 12/17 скат трак серия свирл.

Лёш вот такой совет мне и был нужен!!!!!!!!!!)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

такой ответ тебе не шибко поможет в итоге,потому как тебя мопед другой, а у Лёши другой. Я тоже юзал скат толи 12/ толи 11/17..на джете. с места в космос улетал . но он тебе не доставит, потому как по прямой будешь в отсечке постоянно...

_________________
берегите природу мать вашу

Ну ёпт! Если я правильно понял 1-е число отвечает за стартовую тягу делая винт лёгким на низах,то 2-е за скорсть на высоких нагружая мотор? Тогда напрашивается винт конкорд с питчем 12/18 его же рекомендуют в серии gp760 но для модэфицированонго мотора те. стартовые характиристики останутся винта 13/17 сток. мотора без потери мощности и скорости а может скорость и выростит без потери старт. мощности, или всё же солас конкорд 12/17 его же рекомендуют и на новую яму EX с новым мотором!!)а там обороты думаю на порядок выше чем у 2-ух ц. 2т ямы! ?????

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

про цифры верно,остальное-пока сам не вкусишь,не узнаешь.у тебя щас солас,а ты смотришь скат. при одинаковых цифрах это разные винты.

_________________
берегите природу мать вашу

привет Толик!с твоей проблемой отлично справился Толик slavtol.думаю не откажет в совете.т.к. в импеллерах теперь "собаку съел!"правда на брп,но сути вороса это не меняет..

зато теперь и подрыв с места ебу.....чй,хоть один хоть втроем.и скорость предельная,и до отсечки чуток не докручивает.правда одним импеллером не обошлось,но за то результат -космос.

Привет Игорь! Я думаю Толик форум курит и внёсбы свои корективы) ну на всяк случай стукну ему. В итоге вывод мой напрашивается из вего что я понял)),солас конк. 12/17 и снять отсечьку да бы дать ему крутится дальше ли бо 12/18 не трогая отсечьку нагрузив ДВС на максималке!?),что в логике получается одно и тоже))) подняв подрыв за счот оборотов на первом винте и за счот мощности мотора на втором винте. Да, нет??

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Игорек,а че я им подскажу?Я до сих пор не знаю какой шаг был ни на моем прошлом винте ни на новом.Откройте мою ветку,почитайте ,,перекрут gtx,,Там есть фото старого и нового винта,разница значительна,как по шагу,так и площади лопастей.У меня редкий водомет,на него либо оригинал(мой новый импеллер,skat trak кстати),либо солас конкорд.До сих пор не известно с чего стоял мой старый ,,легкий импеллер,, который отправлял мотор в отсечку.На вашу яму выбор будет побольше,а как они себя поведут,я х.з

А вот снимать отсечку сильно чревато для ресурса мотора.У меня сейчас легкий недокрут 200-300 оборотов,ноо максималка и подрыв чуть лучше штатного

Привет тёзка! Я и сам противник здвигать отечьку!) Какой винт посоветуеш???
Напомню) мотор не совсем сток!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

У тебя водометы одинаковые с 800?

Если да,то вот тебе ссылочка с ебау.
http://www.ebay.com/itm/Solas-Concord-Y ... DX&vxp=mtr

Кстати пожертвуешь максималкой как правило 10-15км.ч