всем привет . этой зимой другу , из 185ого , собрали 215й , прошивку заливал юра . на данный момент , на 6100-6500 , если держать курок ровно в этом промежутке , то мотор , будто в отсечку долбит ,или гавкает , как например на старых карпатиках)) , только переодичность постоянная , или к примеру как колпаки свечные пробивают , далее давим газ , все ок , едет как надо , если с холостых газ до упора , все ок , именно когда плавно даем газу и фиксируемся на этих оборотах, при чем , это заметно только на послностью прогретом моторе , в рейке 4 бара, не просидает , кулек выносной , воздух охлаждает хорошо ... прошлый сезон , когда еще он был 185 ,такого не было . ошибок вроде нет. диагностики по близости нет . даже если делать диагностику , то только на воде это можно заметить. есть у кого какие мысли ?

я почему то думаю проблема в 185 поршнях.

А как форма дна может повлиять? Она же не значительно изменена , тем более степень сжатия одна и таже. Мотор не всегда так , именно в этом промежутке . Кстати, ставили регулятор от 185 , на 3 бара , менее чувствуется это, но есть

выкрутили свечки , а на них почти никаких следов работы нет , как вкрутили новые можно сказать так и остлись , хотя мот проехал не мало

если свечи белые значит беднит

а форсы меняли или 185

Они не белые , они новые , то есть вообще налета никакого . Форсунки одинаковые 185-215 , у них давление разное в рейках , 185 -3 бар , 215-4 бар. Если бы что-то с датчиками было он бы пищал ? Хотя датчик может работать , но выдавать херню , а ошибки не будет ? Пойдем компрессию мерить и форсунки смотреть как ссут .

кофе с молоком идеальный цвет

с кулером косяк по установке. сухой наполовину. сливуху надо такую

Бл, точно

не булькает

И так , компрессия в норме , форсунки пшикают норм, косяк в турбине , она проворачивается пальцами , даже 3 Ньютона не держит

Какой момент проскальзывания на турбине делать для 215 ?