Опа. Как от мопеда? А...у тебя их три?

да три.
снимаешь свою катушку, она вместе с проводом идет, идешь на рынок и подбираешь по длине провода и размеру катушки.

вот мне тоже все говорят про разрежение, НО!!! когда дырка была около вала, вода текла прям струей в корпус, а по идее то там же "разрежение" короче чет не вяжется этот вариант, а сальник он чуть выше стоит на валу, и эффект точно такой же получится что и дыркой... короче меняю сальник с подшипником в сборе.

п.ссс
еще такой момент так для раздумья. когда пробки сливные открываю, то почти всегда камушки с мелким песочком могут первыми пойти.... странно как то... может остатки чего нибудь занесенного.

и еще один довод в пользу сальника ( тот что это он ) я как поставил его и поехал тестить то все было ну почти сухо и долго пол часа мог гонять и все ок. а потом пошло с прогрессирующей... все быстрее и быстрее вода набираться стала..

У меня сдвоенная катушка. Думаю тут сложнее будет. Есть варик пока из пендостана будет идти,поставить от тайги,снегоход такой, но там вторичка 7-8 ком а у меня 3,5-4,7. Снять колпачки? Или 3-4 ком не страшно?

Сегодня искать буду варианты. Если у кого есть мысли или может знает кто где купить по быстрому,скажите пожалуйста. Очень на воду хочу.

я убрал на этой катушке колпачек родной, и поставил тот что был в комплекте с катушкой. искра только сильнее стала! да есть и двойные катушки в продаже, поищи. А как он тогда едет у тебя если ты говоришь катушка не работает? искры нет там что ли?

Да х.. знает. Ща видос прилеплю...он как будто срывается,буксует,хз как объяснить

если мотор работает ровно, то катушка тут не при чем.

тут видео

НИХрена раритет ))
с мотором все ок! отстань от него! проблема в помпе, возможно валу, слизало шлизы, а возможно зазор в винте. Сними импеллер и посмотри на шлицы.

пиши у себя в теме, я туда буду отвечать.

ок спасибо

Вот такая разница блин. Сальники смотрите. Справа новый. . Еду менять. Точнее вал вставлять

Установил опорный подшипник.