Добрый вечер, xp di 2003 сначала первые минут 30 едет нормально развивает обороты, потом набирает то 3 то 4 тысячи и всё, иногда начинает ехать иногда так и тупит, заметил такую особенность когда не развивает обороты то указатель трима гуляет на одно деление вверх вниз. Компрессия 10 в обоих горшках, давление насоса проверял когда первый раз неисправность появилась давил 7,2-7,5. Когда подключал манометр он в тот момент не тупил ехал нормально. Что может быть?

на табло есть надпись майнт?писк зумера есть?лампа красная горит?

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

Маинт не горит, ничего не пищит.

Попробуйте в тот момент когда теряет обароты проверить искру на обоих свечах!только не забудте заземлить один провод потом другой!

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

И промеряйте давление воздушного компрессора в тот момент когда обароты теряет,есть подазрение что у вас от нагрева либо катушка либо свеча перестает давать искру,либо в компрессоре от нагрева зазоры увеличиваются и он перестает дакачивать!

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

А где находится компрессор и как его проверить?

На топливную рампу подходит два армированных шланга один топливный второй компрессорный!отсоеденяешь шланг на него одеваешь манометр и отсоеденяешь шланг идуший на клапан рев клапанов от компрессора его пережимаешь и крутишь стартером сикунд 30 должен накачать не менее 5.5 бар!не забудь топливный насос отключить

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

Спасибо за совет, попробую на следующей недели.

Василий привет.вот как получилось,не много кустарно..но РАБОТАЕТ!))в пропиленные отверстия защелкивается датчик уровня топлива.в верху пропилы для фиксации верхней части модуля.в этот раз установили насос бош.

сегодня протестим его на воде,на холостых работает четко без провалов.на акселиратор то же реагирует мгновенно.правда через шланг охлаждения пробовали.посмотрим как на большой воде будет.естественно все работы произведены по очистке форсунок,проверке клапанов,сама рампа была не чистая,ну и в баке чистоту навели.

вообще конечно ди ай зачетный аппарат,инженеры -красавцы у брп!орбитальный впрыск это тема!реально форсированный мотор в стоке.яме,каве,и пр.оч далеко до такого двигла.сложный и интерессный мотор,который не любит колхоза.

Игорь привет!колба зачет!немного не понял как устроино дно колбы,я так понемаю обратный клапан который стоит в оригинале устранен?(значит будет проблемма при колличестве топлива меньше половины на повароте в правую сторону будет отлив топлива?

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

хз ВАСИЛИЙ,сегодня планировали на воду...хозяин не смог приехать.так под шлангом мин 10 поработал в разных режимах помучали его и все.после воды отпишусь как будет.

Было бы интересно!!

_________________
В последнее время редко захожу на форум!кому понадобится помощью по Di мой вотсап 89264638102 чем смогу,помогу безвозмездно!

привет Василий.скинули на воду,за пол часа никаких косяков...хоть в право хоть в лево руль.в общем ,человек забрал и уехал домой.бенза в баке где то 20 -30л было.пока так..