Ребята кто нить гильзовал блок?Тяжело ли это?Можно ли сделать самому?

А что там за спец приспособы?Гильзовал не раз бошку с мопеда 2т,греешь горелкой рубашку,гильза выпадает,опять нагрел гильзу вставил,совместил окна.Я понимаю конечно не то сравнение,но все же.Видел греют в духовке блок,а гильзу охлаждают фризом с балончика и заскакивает

И так ребята,гильзы приехали и уже успешно установлены на свои места.
Теперь собственно процесс.Все просто,легко делается в домашних условиях.Гильзоблок суем в домашнюю духовку,греем гдето до 250 градусов.Я поставил блок на гильзы.После того как блок нагрелся до нужной температуры чутка постучал по верху и гильзы поднялись.Достаем блок из духовки и быстро их вынимаем.Пустой блок опять в духовку.Нагрелся,быстро достаем,вставляем новую гильзу.Залетает со свистом,теперь у вас есть примерно 7-10 сек,на то чтобы совместить максимально окна.Не получилось?Еще бы чуть довернуть?Да без проблемм опять в духовку на 5 мин. и крути дальше.
Теперь особонности:так как блок у вас не новый,будет стоять сильная вонь от горящего масла!Гильза с большой вероятностью не сядет в ноль вверху и ее нужно торцевать!Окна даже на моих вроде лучших La sleeve могут чють не совпасть,как не крути.Так и получилось у меня на одном цилиндре.Окно выхлопа перекрыто мм на 3 снизу,по всей ширине.На днях,выну эту гильзу и подправлю гравером.Фото прилагаю


красава ТОЛЯН!чтобы мама не ругала за использование духовки,и не испортить заводскую краску...используется обычная эл.плитка за 600р.и еще момент может пригодиться,после расточки и хона стд гильзы обязательно обработай окна...я на пример фрезкой это делаю.тогда кольца ломать не будет.