Да фильтр тоже заказал , старый засран ! Да уже оплатил помпу 3600 руб,вроде не шибко дорого !

Да на валу импеллера верёвка намотана да пакет какой то жёстко , щас удаляют главное чтобы сальник не убился на соединении !

Зима длинная впереди, у меня такой вопрос возник, почему может не работать датчик скорости? перед этим сезоном я его снимал проверял на осциллографе датчик при кручении спинера все показывал на осциллографе. Ну подумав что проводка косячная я ее всю заменил до самого табло... Но заветный нолик на экране так и не поменялся на значения скорости... Вопрос ко всем кто сталкивался... Может ли быть все же косяк в датчике и он хоть и показывает прерывистую на осциллографе но параметры какие то уже не те? или в чем может быть трабл?

Мастерская "MOTORESURS" 8-999-467-54-44 . они занимаются этектрикой и обслуживанием подобной техники ,позвони должны помочь !

я жаль не в Новосибе)))

Ну что ж, при сборке мотора стала очевидна вещь из-за которой произошло падение компрессии в целом и в частности в 3 ем цилиндре.... Ну тут все просто, башку и блок я не шлифовал, как то не подумал что с ними все плохо, а зря... С башки сняли 0.5мм с блока с одной стороны 0.07 с другой 0.05... И еще в добавок лопнула прокладка по кругу с одной стороны как раз на 3 ем цилиндре... хорошо что я более не гонял на нем, иначе все могло закончится опять капиталкой...
На фото еще до шлифовки отчетливо видно место прорыва выхлопных газов... И прихват разок случился именно поэтому, поэтому и на 3 ем горшке и была 6.7 компрессия. Еще и башка винтом, все к одному как говорится. если бы башка была ровной прокладка бы не прогорела я думаю.
Короче все работы сделаны, мотор будет завтра собран, прокладки все новые ну и кольца тоже, думаю компрессия должна быть под 11 очков )) в след сезоне замерю.

Не повезло ,сочувствую ,

Да сам виноват...

Привет Виталя! Ну что бы не вылезла ещо болячька из этой цепочьки Я бы востановил сквиш в камерах головы. О.7, 0.5 и 0.0, разлёт впечатляет), детонация + вибрация могут вернуть тебя к преличьной капиталке. В мануале по ремонту указан этот зазор, ВМТпоршень=голова.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Хм. Надо порыть мануал. Где этот сквиш или как там его. Пока не понял про что ты говоришь

Детонационная "шель "
https://www.google.ru/search?q=%D1%81%D ... 6ATVhrHwDA

обязательно делать как по мануалу .

проверяется очень просто на собранном моторе .в край цилиндра засовывается оловянная проволока и проворачивается мотор .то что сжало на проволоке есть сквиш

_________________
Запчасти на гидроциклы http://gidrikshop.ru/

Ребят а этот сквирт на всех 2т?На 951 моторе тоже выставлять?

А если у меня в бошке летали куски железок и прилично побили края?Все у кого не спрашивал говорят ставь не влияет ни на что

Ну как бы если сквиртто Ямаха может а вот чтоб сиду. Не замечал

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Правду сказали)))) если трещин нет а если и влияет то на задержку сажи на смыв)

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278