Ну вот - подраздули чуток блог , пофлудим тут глядишь еще пару страниц будет . Потом правда тот кто дельную инфу захочет найти - устанет читать всю эту ерунду

Всем мир! С натупающим!!!

Всем привет. Такой вопрос возник. На фото прокладки на выхлоп. Слева б.у там умельцы дыр дополнительных насверлили. Справа новая прокладка. Как думаете сверлить в новой дырки? Аль нет? Это получается основная труба выхлопа. В ней все три собираются цилиндра.

Привет Виталя! Этим умельцам в голове бы дыр добавить шоб не кипели. Были бы нужны ещо дыры япы бы и решето за...ячили))) Больше дыр церкуляция нарушается ГБЦ жарко будет.имхо!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Еще мнения? Как мне сказали спецы кто гидры таскает с Японии все приходят уже с дырками дополнительными. Хуже говорят не будет

У япов и рембазы наличия с ценами другие. Им как нам в киоск за пивом.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Собрал каву сегодня. Завел. Все как часики. Надо на воду! На втором видео не сразу завелся т.к перекрывал топливо. И пока засосало ))) компрессия после всего. 8.5 везде. По тому году было около 6.9..

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Прикольно урчат три цилиндра

Виталя а какой расход бенза реальный и паспортный на твоей 3 цилиндровой кофеварке(? не ради любопытства вопрос!!
И ещё длинна и вес пжс!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Что по паспорту что в реале так и есть. 46 л час полный газ. А так если 2 часа гонять полбака примерно уходит. Бак 53 литра. Вес и длина в скриншоте с мануала

СПС!
МИР,ТРУД, МАЙ!!!!!!!!!!!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Запаривает меня что то работа стартера. Через раз бендикс вылетает... в том году то же иногда такое было. Но в целом норм работал. Что думаете не критично это? Стартер перебирал 2 года назад.

А стартер не причом! Бендыкс умерает! Вот если он назад не вернётся)да не де дай бог на ходу рассыпется??

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Открыл сезон. Сначала ехал 5500 оборотов. После скручивания свечей выяснилось что первыц цилиндр свеча йокк... короче заменил свечу и стало все норм 7000 оборотов. Но в том году было 7400... едет так же 85 км в час. Бодро и четко. Мое ощущение что не хватает бензина. Плюс конечно стоит другой винт солас. Но по ощущениями после 7000 тыс пропадет тяга и гидр как бы клюёт носом. Сменю фильтр. Может мал. Плюс свечи еще думаю все сменить...