 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 4 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 4 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2622
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Зря взял жёсткие,толку 0. Да я не взял их а сделал сам. Купил материал. Круть! Толщина какая? _________________ "Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз")) настройка карбюраторов ссылка нижеhttp://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
Олег23
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 05 сен 2016, 05:36
Сообщения: 807
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 41 раз
|
Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Зря взял жёсткие,толку 0. Да я не взял их а сделал сам. Купил материал. Круть! Толщина какая? 0.7 штатные 0.5
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2622
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Да я не взял их а сделал сам. Купил материал. Круть! Толщина какая? 0.7 штатные 0.5 Задушил наглухо)) 0.4 фирменные _________________ "Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз")) настройка карбюраторов ссылка нижеhttp://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег23
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 05 сен 2016, 05:36
Сообщения: 807
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 41 раз
|
Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Круть!
Толщина какая? 0.7 штатные 0.5 Задушил наглухо)) 0.4 фирменные Сегодня поставлю если погода позволит и посмотрю как работать будет. Если ничего хорошего придется ставить штатные обратно=)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2622
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): 0.7
штатные 0.5 Задушил наглухо)) 0.4 фирменные Сегодня поставлю если погода позволит и посмотрю как работать будет. Если ничего хорошего придется ставить штатные обратно=) Зря время теряеш. У них работа на низах, наполнение цилиндров слабое будет, дохлый будет. _________________ "Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз")) настройка карбюраторов ссылка нижеhttp://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег23
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 05 сен 2016, 05:36
Сообщения: 807
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 41 раз
|
Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Задушил наглухо))
0.4 фирменные Сегодня поставлю если погода позволит и посмотрю как работать будет. Если ничего хорошего придется ставить штатные обратно=) Зря время теряеш. У них работа на низах, наполнение цилиндров слабое будет, дохлый будет. Так на низах наоборот мягкие, а на верхах жесткие? Судя по carbon tech описанию.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2622
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Сегодня поставлю если погода позволит и посмотрю как работать будет. Если ничего хорошего придется ставить штатные обратно=) Зря время теряеш. У них работа на низах, наполнение цилиндров слабое будет, дохлый будет. Так на низах наоборот мягкие, а на верхах жесткие? Судя по carbon tech описанию. для подрыва с низов нужно мгновенное и полное открытие. На верхах они и нах. не нужны, их работа с низов. Читай техническую литературу. Ты в карбах дыр наделал и давление ищиш, здесь на оборот. _________________ "Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз")) настройка карбюраторов ссылка нижеhttp://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег23
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 05 сен 2016, 05:36
Сообщения: 807
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 41 раз
|
Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Зря время теряеш. У них работа на низах, наполнение цилиндров слабое будет, дохлый будет. Так на низах наоборот мягкие, а на верхах жесткие? Судя по carbon tech описанию. для подрыва с низов нужно мгновенное и полное открытие. На верхах они и нах. не нужны, их работа с низов. Читай техническую литературу. Ты в карбах дыр наделал и давление ищиш, здесь на оборот. Ну вот=) значит надо материал брать тоньше и резать. Будем пробовать)
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2622
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
Олег23 писал(а): Anatoliy11 писал(а): Олег23 писал(а): Так на низах наоборот мягкие, а на верхах жесткие? Судя по carbon tech описанию. для подрыва с низов нужно мгновенное и полное открытие. На верхах они и нах. не нужны, их работа с низов. Читай техническую литературу. Ты в карбах дыр наделал и давление ищиш, здесь на оборот. Ну вот=) значит надо материал брать тоньше и резать. Будем пробовать) на многое тоже не рсчитывай, но дышать будет чуть полегче. А что бы хорошо дашал надо денег воз и ума), настрой хотя бы в стоке. _________________ "Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз")) настройка карбюраторов ссылка нижеhttp://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег23
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 05 сен 2016, 05:36
Сообщения: 807
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 41 раз
|
|
В общем вчера был тест провальный крутит 4 тысячи а дальше просто роняет обороты пытаясь заглохнуть. думал ело в новых лепестках. Сегодня переставил оригинальные лепестки спускаюсь на воду то же самое=))) Игрался подсосом и один раз поехал. Открытили h стало еще хуже. Начали закручивать h стало лучше. Сейчас h 0.8 оборота и водник работает на чуть закрытом подсосе. Короче его залевает люто=) Хотя в американских настройках должен быть h 1.25 А еще у меня есть подозренье в прошлом году когда у меня умер привод рейвов я купил в омске мне прислали от 800 кубового, может он тупо раньше открывается, так как в том году водник с ним плохо работал был всегда затуп в середине. Я свой привод перепаял, сегодня проверил вроде работает, поставлю его на место и проверю. Так как если привод отключаешь и рейвы получаются закрыты то водник едет с места без затупов но не разгонется больше 56 миль И руки не отрывает- это по тому году.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
 |
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53
Сообщения: 6370
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 104 раза
Поблагодарили: 168 раз
|
|
рэйвы только на подрыв с места,потом они спят)))на скорость не влияют!!
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2622
Имя: Анатолий
Техника: Yаmaha gp 760+, Samand EL 1.8
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 29 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
igor sea-doo писал(а): рэйвы только на подрыв с места,потом они спят)))на скорость не влияют!! Привет Игорь! А здеся весело.... _________________ "Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз")) настройка карбюраторов ссылка нижеhttp://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Юрий Селиванов
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
 |
Зарегистрирован: 30 мар 2017, 08:02
Сообщения: 745
Имя: Юрий
Техника: Brp gtx 215:TLC200 4,7.Subaru outback 3.0,Forester turbo, Yamaha tdm, садовая тачка.
Откуда: красноярский край
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 63 раза
|
Олег23 писал(а): В общем вчера был тест провальный крутит 4 тысячи а дальше просто роняет обороты пытаясь заглохнуть. думал ело в новых лепестках. Сегодня переставил оригинальные лепестки спускаюсь на воду то же самое=))) Игрался подсосом и один раз поехал. Открытили h стало еще хуже. Начали закручивать h стало лучше. Сейчас h 0.8 оборота и водник работает на чуть закрытом подсосе. Короче его залевает люто=) Хотя в американских настройках должен быть h 1.25 А еще у меня есть подозренье в прошлом году когда у меня умер привод рейвов я купил в омске мне прислали от 800 кубового, может он тупо раньше открывается, так как в том году водник с ним плохо работал был всегда затуп в середине. Я свой привод перепаял, сегодня проверил вроде работает, поставлю его на место и проверю. Так как если привод отключаешь и рейвы получаются закрыты то водник едет с места без затупов но не разгонется больше 56 миль И руки не отрывает- это по тому году. Будет лить, плохо ехать пока иглы правильно не настроиш, момент их открытия-закрытия(еще тот геморой), не один раз карбы снимать придется.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53
Сообщения: 6370
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 104 раза
Поблагодарили: 168 раз
|
Anatoliy11 писал(а): igor sea-doo писал(а): рэйвы только на подрыв с места,потом они спят)))на скорость не влияют!! Привет Игорь! А здеся весело.... Толик здравствуй!интересно 
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
igor sea-doo
|
|
| Не в сети |
| Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53
Сообщения: 6370
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 104 раза
Поблагодарили: 168 раз
|
Юрий Селиванов писал(а): Олег23 писал(а): В общем вчера был тест провальный крутит 4 тысячи а дальше просто роняет обороты пытаясь заглохнуть. думал ело в новых лепестках. Сегодня переставил оригинальные лепестки спускаюсь на воду то же самое=))) Игрался подсосом и один раз поехал. Открытили h стало еще хуже. Начали закручивать h стало лучше. Сейчас h 0.8 оборота и водник работает на чуть закрытом подсосе. Короче его залевает люто=) Хотя в американских настройках должен быть h 1.25 А еще у меня есть подозренье в прошлом году когда у меня умер привод рейвов я купил в омске мне прислали от 800 кубового, может он тупо раньше открывается, так как в том году водник с ним плохо работал был всегда затуп в середине. Я свой привод перепаял, сегодня проверил вроде работает, поставлю его на место и проверю. Так как если привод отключаешь и рейвы получаются закрыты то водник едет с места без затупов но не разгонется больше 56 миль И руки не отрывает- это по тому году. Будет лить, плохо ехать пока иглы правильно не настроиш, момент их открытия-закрытия(еще тот геморой), не один раз карбы снимать придется. главное чтобы пружины одинаковые были,а так что там можно настраивать...в горизонт все лепестки коромысел.винт Н всегда до упора и на треть обратно.винт L до упора и назад полтора -два оборота.сток.работа винта Н всего 15мин лучше конечно на воде.имхо.про жиклеры тему пока не поднимали?
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 4 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
