 Меню |
|---|
 Реклама |
|---|
 Активные участники |
|---|
 Часы |
|---|
 Поиск |
|---|
 Ссылка на наш сайт |
|---|
 Кто сейчас на конференции |
|---|
Всего 2 посетителя :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 2 гостя
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя |
 Ссылки |
|---|
|
| Автор |
Сообщение |
|
A-line
|
|
Зарегистрирован: 25 июн 2018, 20:28
Сообщения: 2
Имя: Игорь
Техника: Ямаха
Благодарил (а): 1 раз
|
Всем привет, я тут новичёк и очень рад тому что наткнулся на данный ресурс. Имеем гидрик, двухтактный, ямаха-модель увы не знаю. Гидрик раньше переворачивали и делали капиталку. Спустя он простоял 5 лет и вот 2 года назад на нем спокойно катались, разгонялись до 120 и кайфовали. После он простоял 2 года и вот я его завел путем подливания со шприца бензина в один из цилиндров. Бронепровод что на фото меняли т.к он барахлил, масло лили в него ужас какое... для бензопилы лукоил вроде.... Сейчас имеем вот что: мертвая динамика с низов-как будто захлебывается Едет максимум 62-63 по спидометру дымит но не сильно. Я купил новые свечи, масло Yamalube. Что еще смотреть и искать ? На данном форуме нашел что еще можно посмотреть импелер с валом. Кстати что за мотор и гидрач ? PS: он не ворованный ))) PS2: Шрицом с длинным шлангом реально откачать старое масло ??   
|
|
| Вернуться к началу |
|
 |
|
slavtol
|
|
| Не в сети |
| Главный старшина |
Зарегистрирован: 14 май 2016, 20:57
Сообщения: 587
Имя: Анатолий
Техника: sea doo xp 947di
Yamaha vxs 1800
Откуда: Славянск-на-Кубани
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 27 раз
|
Привет новичек!Мало ты очень еще почитал!Полистай faq и подобные темы. Валил 120 км в час  ,тебя обманули наглецы
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Юрий Селиванов
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
 |
Зарегистрирован: 30 мар 2017, 08:02
Сообщения: 745
Имя: Юрий
Техника: Brp gtx 215:TLC200 4,7.Subaru outback 3.0,Forester turbo, Yamaha tdm, садовая тачка.
Откуда: красноярский край
Благодарил (а): 9 раз
Поблагодарили: 63 раза
|
Судя по тексту этот гидр простоял 5, потом 2 года явно без консервации, теперь он не едет 120  потому что заплесневели карбюраторы, бензонасосы,потрескались сальники, заржавели внутренности двс.чтобы привести этот гидрик в рабочее состояние уидет оч много денег и времени, и это ненадолго, так , как этот двс надежностью не блещет(от слова совсем
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
 |
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2628
Имя: Анатолий
Техника: Мотороллер с фаркопом
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Олег23
|
|
| Не в сети |
| Главный корабельный старшина |
Зарегистрирован: 05 сен 2016, 05:36
Сообщения: 809
Имя: Олег
Техника: Yamaha gp1200R 2000 год
Откуда: Владивосток
Благодарил (а): 15 раз
Поблагодарили: 41 раз
|
A-line писал(а): Всем привет, я тут новичёк и очень рад тому что наткнулся на данный ресурс. Имеем гидрик, двухтактный, ямаха-модель увы не знаю. Гидрик раньше переворачивали и делали капиталку. Спустя он простоял 5 лет и вот 2 года назад на нем спокойно катались, разгонялись до 120 и кайфовали. После он простоял 2 года и вот я его завел путем подливания со шприца бензина в один из цилиндров. Бронепровод что на фото меняли т.к он барахлил, масло лили в него ужас какое... для бензопилы лукоил вроде.... Сейчас имеем вот что: мертвая динамика с низов-как будто захлебывается Едет максимум 62-63 по спидометру дымит но не сильно. Я купил новые свечи, масло Yamalube. Что еще смотреть и искать ? На данном форуме нашел что еще можно посмотреть импелер с валом. Кстати что за мотор и гидрач ? PS: он не ворованный ))) PS2: Шрицом с длинным шлангом реально откачать старое масло ?? НАчать нужно с компрессии какая она? Если компрессия хорошая думаю все решится переборкой карбов. Модель gp1200r.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Motorsoft
|
|
Зарегистрирован: 23 июл 2017, 10:25
Сообщения: 30
Имя: Дмитрий
Техника: GTI130(210)/FX HO180(260)
Откуда: Краснодар
Благодарил (а): 1 раз
Поблагодарили: 1 раз
|
|
Поскидывай провода со свечей при движении, возможно один цилиндр не работает, на 2т это на слух можно не понять.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Anatoliy11
|
|
| Не в сети |
| Контр-адмирал |
|
Зарегистрирован: 30 июн 2016, 09:13
Сообщения: 2628
Имя: Анатолий
Техника: Мотороллер с фаркопом
Откуда: Харьков обл.
Благодарил (а): 30 раз
Поблагодарили: 156 раз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
frig
|
|
| Не в сети |
| Старшина 1 статьи |
Зарегистрирован: 05 июн 2018, 15:56
Сообщения: 291
Имя: Роман
Техника: GTi '97 (717), challenger '97 (787x1)
Откуда: Днипро
Благодарил (а): 28 раз
Поблагодарили: 28 раз
|
|
A-line, говорят все верно - длительный простой это плохо. Но раз железяка есть, можно пробовать разбираться.
Самое главное - компрессия. Если компрессии нет, то это железная проблема и не решается настройками и прочистками.
Дальше правильное масло, новые свечи, свежий бензин, а дальше уже диагностировать.
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
Dimon123
|
|
| Не в сети |
| Старшина 2 статьи |
Зарегистрирован: 01 фев 2017, 20:38
Сообщения: 129
Имя: Дмитрий С
Техника: Yamaha wave venture 700
Откуда: Новосибирск
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 2 раза
|
|
Он 120 поедет если только вы его тросом прицепите за каву 300 ю )) да и наберегу нужно самому остаться чтоб наблюдать этот полет ))))
, без консервации 5 лет ( гильзы сгнили полюбому ) мотор нужно перебирать 100%
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
A-line
|
|
Зарегистрирован: 25 июн 2018, 20:28
Сообщения: 2
Имя: Игорь
Техника: Ямаха
Благодарил (а): 1 раз
|
|
Поменял свечи, залил масло хорошее, свечи новые. Ямаха странный предмет то едет, то нет. Всем спасибо парни
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 2 гостя |
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения
|
|
Регистрация
Вход
FAQ
Поиск
яма и динамика...как то не привычно.а, что у ямы динамика присутствует?имхо.