сними карбы,открути крышку 4 винта где игла.коромысло в горизонт подогни по отношению к плоскости карба и дуй.если игла живая глаза начнут кровью наливаться от давления игла должна держать.это стоковая настройка уровня.если продувается хоть чуть....тогда да игла не держит.

Доброе утро! я не могу понять, про какие краны вы говорите? может они и были но их демонтировали до меня? Смотрите, я дома с канистры, заливаю полный бак бензина перед поездкой на воду. Ехать мне минут 15.Скидываю на воду и не могу завести гидрик, откручиваю свечи , а там полные свечи и полный картер бензина. Промакиваю тряпками, мучаюсь, прокручивая стартером выплевываю весь бензин и даже после заводки в процессе катания, постоявши 5-10 минут на берегу, он уже плохо заводится так как я слышу, что он уже перелитый. И это будет продолжаться пока я не израсходую полбака бензина т.е. пока уровень бензина станет ниже уровня карбюратора. Потом все ОК. и иглы я проверял, они вроде держут.

Это не ртом проверяется а как минимум насосом.

Доброе утро! я не могу понять, про какие краны вы говорите? может они и были но их демонтировали до меня? Смотрите, я дома с канистры, заливаю полный бак бензина перед поездкой на воду. Ехать мне минут 15.Скидываю на воду и не могу завести гидрик, откручиваю свечи , а там полные свечи и полный картер бензина. Промакиваю тряпками, мучаюсь, прокручивая стартером выплевываю весь бензин и даже после заводки в процессе катания, постоявши 5-10 минут на берегу, он уже плохо заводится так как я слышу, что он уже перелитый. И это будет продолжаться пока я не израсходую полбака бензина т.е. пока уровень бензина станет ниже уровня карбюратора. Потом все ОК. и иглы я проверял, они вроде держут.

он сказал, что проверял иглы под давлением воздуха, по-моему, 0.03 бара, и они держали.

Добрый вечер всем! Спасибо за понимание. Расскажу первое, по поводу бензобака - клапанов у меня нет, просто стоит трубка вверх. Кран, про который вы говорили, вообще нигде не видел. А по поводу игл, отдавал карбюраторы немцу(мастер такой у нас), но не присутствовал сам, он сказал, что проверял иглы под давлением воздуха, по-моему, 0.03 бара, и они держали. Соглашусь с вами, что видимо он их плохо проверил, а может из-за крана все-таки, и зря я на немца. Так это получается как, это я к берегу подошел, заглушил. Кран закрыл, через пять минут кран открыл, завел и поехал так что ли?

Там же какой-то mikuni bn? Иглы должны держать порядка 0.6 бара 30 секунд.
Проверить можно не снимая с мотора. Перекройте обратку (или не открывайте, раз она у вас и так перекрыта), накачайте компрессором пол атмосферы и посмотрите падает давление или нет. Или на подачу компрессор, а на обратку манометр. Так иногда проще.

Добрый вечер всем! Спасибо за понимание. Расскажу первое, по поводу бензобака - клапанов у меня нет, просто стоит трубка вверх. Кран, про который вы говорили, вообще нигде не видел. А по поводу игл, отдавал карбюраторы немцу(мастер такой у нас), но не присутствовал сам, он сказал, что проверял иглы под давлением воздуха, по-моему, 0.03 бара, и они держали. Соглашусь с вами, что видимо он их плохо проверил, а может из-за крана все-таки, и зря я на немца. Так это получается как, это я к берегу подошел, заглушил. Кран закрыл, через пять минут кран открыл, завел и поехал так что ли?

Смотря какой размер седла. Там может давление открытие 50 psi,это больше 3 х кг.

Это не ртом проверяется а как минимум насосом.