Всем здравия! Сезон открыл), да впечатляет а мож просто впечятления . Пришлось с карбами на воде поработать, я не мастер снимать видосы но это факт откытия сезона!! https://youtu.be/GAAZjBCOR_A
Жопу отрывает во всех диапазонах, аж в дрифт срывает, отсечка лучший друг) это слова)) факты явноси потом , бак еле стошнил за пол дня
Работа стоила того))

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

поздравляю.
а где видос на воде , в действии?!

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

А что показывать? пол дня тошнилова на воде!
После обкатки зделаю!!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Земеля Ты техно-маньяк!!!!Поздравляю с открытием и мега положительными эмоциями.Я Свой на этой неделе забираю.заточили под фрирайд,Пообешали 100-105 лошадей.Думаю скоро покупаюсь!!!

105 лс с 657 мота?вы вроде его делали?

Игорь Вы Меня с кем-то перепутали.
супер жет
фактори би пайп
портирование
голова
Делал мастер своего дела(не буду оглашать,но Я ему верю)
обешал указанную мошность
Я ничего Сам не делал

понял.сори)))

да,по ходу перепутал.

Толик пришлю колено ,картера ,поршневую -сделаешь так же?)))оплату гарантирую на сж мот 760.ещё домики в башку..

насоса хватит произ -ти .не знаю как у тебя на 760 их два,на каждый кабр.на брп один.второй карб тупо пустой.но расход думаю будет космический. да и с карбами с настройками повозиться придётся.имхо.

Привет Димон! Спасибо!! Если работа подобного портирования. Теперь я понимаю за что он... берёт такое лавэ). То что касаемо было в питере), рассматривалась только незначительная работа над портом выхлопа и портом переноса буст-окна и всё!!
Тут... мы рискуем в случае неудачи купить клиену кейс в сборе одной серии) и блок цилиндров если мы встретим прохудившуюся водяную рубашку в крышах, стенаках передачи!
(Мяса убирается до..уя) если ставка на все деньги), работая в этих местах мы должны отчётливо видеть в своей голове обратную сторону детали (когда уже хватит - грубо) и до финальной)).
Мля понесло меня

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Блок цилиндров какой 62т с 701 или 62т-64х они разные не по крепежу) а по внутренней отливке относительно портов передачи в стенах рубашки ОЖ и льются в разных формах заготовки, ...64х практически идеален в портах передачи к углам переноса в окнах гильзы. На ориг-блоке 64х отлиты рёбра жосткости по наруже от привалочной до привалочной чего не встретишь на 62т семисотых.
Это на тот случай если я решусь на данное предложение, я не профи и блок 62т-701 без гильзы не видел) что бы иметь представление в смещении стенок ОЖ для смелой рубки мяса...!
Та имеешь в виду совместить гоголову 62т к болку 64х по СЖ?

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Да в каждом карбе свой насос!
Настройи - лечить мы умеем
Расход - какой нах расдод когда тормозов нет))) я бы с бензопилы двигло примантйлил - расход мля его интересует
Но с апетитом я не спорю
И про моторесурс давай ещё пофлудим

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

масло ориг.синт.лей и будут тебе счачстье..)

да какая разница.. по объёму работы рассуждал)+- по х.не думаю,что разбег большой будет.