Здравствуйте! Как и чем ремонтировать трещины на дне гидроцикла BRP SPARK?
И МОЖНО ЛИ ЭТО СДЕЛАТЬ САМОМУ?

Тут недавно товарищи писали что корпуса выполненные по нано технологии, то есть из какой то супер пупер пластмассы, уже научились ремонтировать(паять).

Спарки из обычного ABS пластика сделаны, нет так никлюя нанотехнологий, паяется на 360-400 градусов в полный рост, паяльником, не горелкой.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Да народ паяет паяльником. Либо еще делают те кто занимается ремонтом бамперов и подобной чепухи.

Пендосы давно паяют, усиливают, не течёт, катают не прыгают и продают.

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

На форумер брп есть люди которые паяли и катают не один год и не щадят его.

Так я и не спорю, но прыгать бздят!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Тогда надо занятся ремонтом Спарков(бамперов перепаял не одну сотню).Для себя сделал вывод корпус из abs пластика для оч теплой воды, если прыгнуть на нем при +4 паять будеш его весь.

Всем привет.
Купил гидрик RXP 255, обслужил у диллера, спустил на воду и в первый же день мы стукнулись с другом носами гидриков.
В результате нужен ремонт Side Bumper (боковой бампер) и переднему уголку носа.
Помогите пожалуйста, как все это исправить:
1) Как починить заломленный уголок (фото прикрепил)
2) у кого есть или где купить бампер левого борта (part # 291002503) ?
3) Бампер сидит на клепках, до клепок из нутри гидрика добраться не смог, чтоб пощупать их и посмотреть как они там посажены. Расскажите, как его поменять? Клепки допустим можно снаружи высверлить, а как "жопки" потом снутри все достать?

Остатки клёпок просто потом пропихивай внутрь корпуса и выловишь их постепенно ( я у себя в корпусе болты находил которые хозяин предыдущий проепал от катушек ) , а корпус - стеклоткань + полиэфирная смола и делать заплатки потом шкурить шпаклевать грунтовать и красить ! А трещину разделать пошире ( фаски снять ) и заплатки начиная с маленькой и больше больше и тд , место то не особо нагруженое , у меня была дыра в киле впереди - заделал

Место не нагруженное, зато очень заметное.Чтобы поличилось красиво нужно подбирать, колеровать краску в базе и красить в переход, потом лаком покрыть тоже в переход.Если этим никогда не занимался, лучше пусть сделают профессионалы.На заводе покрытие окрашенно в массе.

Про корпус понял. Чем шпаклевать и чем красить?
Про какую трещину имеете ввиду? Та что на фото?

Что имеете ввиду окрашено в массе?
На фото видно, что есть какой то слой между стекловолокном и краской. Что это?

Есть боковой бампер.

Это гелькоут.