Эт понятно,сегодня подключил к рампе бензин через самодельный бак,накочал его бензом 7.4 атмосферы.с другой стороны на воздух компрессором накочал до 5.3 атмосферы.открыл краны,попробывал запустить,без результатно,вообще не завелся,под конец когда бенз почти ушел через обратку чихнул 2 раз и все.после этого попробывал еще раз перекрыв обратку на топливо,вообе ничего.разобрал впускноц коллектор(думал может что с лепестковыми клапанами,но и с ними все ок)не знаю уже что может быть...попробую еще впускной коллектор поменять вместе с датчиками массового расхода воздуха и положения дроселя.

Еще вычитал про реле форсунок,где находится не знаешь?и как выглядит?попробую поменять

обрати внимание на разъёмы, там вроде можно два местами поменять, датчик детонации и температуры вроде у них разъемы одинаковые.Чем городить огород с баками и компрессорами сделай просто , купи карб клинер , заведи гидр и в момент когда хочешь открыть дроссель бызгай во впуск, если разгазуется то нехватка топлива .

Неправильное подключения датчиков приведет к писку,maint на приборе и ограничению оборотов до 4800

У меня иногда был трабл на di,заводился на холостом,на попытку дать газ так и тарахтел на холостом.Помогла чистка контактов.Может и у тебя дросель не исправен?

Разъемы на датчик детонации и температурный датчик одеваются друг на друга и находятся рядом, тоже раз перепутал

Нет такого

Народ привет помогите пожалуйста собрали мотор RX DI до этого все было нормально сейчас заводится . И не развивает обороты 4200-4800 максимум куда копать уже не знаем все облазили

...

Автор оживил свой гидр или нет ?

Была у нас такая проблема как у тебя весь мозг эта диайка вы...бла но мы её до били поменяли 2 датчика полодения дроселя и все заработало

Нет,буду мотор на другой гидр ставить,понять хоть куда копать,в мотор или что вокруг...

я тоже нет но так интересно в чем проблема

Да погоди ты с мотором. Поменяй мозги местами.

круче ди ай нет мотора 2т у брп.но...когда он в полном порядке.атмосферникам 4т(в стоке) с места думаю не чего ловить.имхо.