В данный момент карбы были сняты и прочищены ( на вид грязи не было )
ремкомплекты карба и насоса обойдутся в 30р и это даже не хватит. писал выше.

насос топливный качает, трубка одета.

в данный момент дошел до того что заводится, дымит как паровоз, из глушака льется непонятная жижа в виде черного масла, 3й горшок заливает, газует с захлебом.

карбы снял опять, еще раз разберу прочищу, осмотрю. ( мембраны целые все), промою бак, залью свежий бенз с маслом ( маслонасоса нет уже, в баке бенз от прошлого хозяина).

заводил его с полторашки с бензом ( при этом обратку перекрывал полностью ) дымит, захлебывается. потом обратку все же пустил в полторашку, чтоб по кругу гонял и вроде дымить стал меньше. но бенз там кончился и новый бодяжить уже было поздно, чтоб удостовериться точно.
в общем мысли такие: в баке залита неправильная пропорция бенз масло?
с полторашки без обратки дымит потому что бенз не уходит обратно а насос создает давление и карбы тупо льют его в горшки, от чего опять же дымит (сильно обогащеная смесь) и захлебывается.
с полторашки с обраткой дымит меньше ибо карбы уже не льют от переизбытка давления.

на днях все сделаю как писал посмотрю что будет.

У вас есть спецификация по настройке ваших карбов на вашем мопеде? Могу поделиться если есть нужда.

Устанавливались разные модели карбов, у меня для CDK-2 а у вас CDKCV скоре всего.
От меня не то пальто
У Витали в блоге про ваши карбы.

У Витали в блоге это где? Я просто тут недавно.

У Витали в блоге это где? Я просто тут недавно.

P.S. напрашивается вопрос от чего развалило низ, колено делалось, проверялось?, сальники менялись?, опреслвка мотора после сборки была?, замер компрессии после сборки и какая сейчас?

http://gidrik.ru/viewtopic.php?f=48&t=10373
Вот почитай, там про все

я читал вчера. до 25 стр дошел. как-то ввалить столько бабла в такой гидрик не по мне.

я свой брал за 35, он даже завелся кое как. с расточками и з.ч. обошелся в 77р.

п.с. пару лет назад брали кавасаки джет ски 750 с задирами. причем брали вместе с заводской телегой. в итоге все встало около 80р ( это гидрик с доками + расточка+ з.ч. +телега с доками)
весь сезон отгоняли на нем, ни разу не чихнул, заводился с полтычка и водомет рвал из под себя.

и этот поедет. просто разобраться надо. а не менять все подряд и искать причину методом исключения.
сегодня гбц скину посмотрю.

Основная проблема этого гидрика - это карбы, если они убитые то все... пиши-пропало. Кстати посмотри еще в карбах иголки как себя чувствуют? головку и саму поверхность блока я шлифовал тоже, винтом была. Причем и плоскость блока тоже! Тут много может быть причин. Нужно исключать все по чуть чуть.

Какой расход был в среднем ? прошлым летом гоняли на rotax 787, один 2х местный другой 3х. расход был приличный. а этот в 3 горшка жрать должен наверно