Себе точил три раза , ходит нормально винт не ломал . края только об спрямитель немного подогнулись если камешки попадают крупные

ну может и не совсем пустая, потратив от 100 к.р. выхлоп будет на столько не значительный, что по факту, выше верно написали, игра не стоит свеч.
даже если ты всё это сделаешь приход в 2-3% актуален ли? если только не говорить о глубоком тюненге, но тут и затраты и ресурсы совершенно другие. по сути могу сказать боле менее современная техника в исправном состоянии доработок практически не требует, ну конечно могут мне сейчас много чего сказать в разрез, но это всё же КМК. вот если что то штатное сношено или работает не правильно то да.
мне тоже говорили надо весь водомёт герметиком замазать, даже тюнинг комплекты есть, ну получил я на выходе к максималке +1 км/ч... и даже это сильно субъективно.

_________________
Рубилово и кроилово, ведёт к попадолову.
Обо мне на драйве https://www.drive2.ru/users/yurec-panda/

Даже при зазоре в 0,05 не будет он шустрее!Букс при буксировке или резком старте пропадет это да.Чтоб был шустрее(подрыв с места),быстрее (скорость)нужно менять шаг импеллера, винта кому как понятней.