Всем привет! Всё было замечательно и на стартере можно было хоть выплывать. Но после зимы нарисовалась такая проблема. Начинаешь крутить стартер и как буд-то разряжен аккумулятор, хотя подключен к аккумулятору автомобиля. Утыкается и не может провернуть. Выкручиваешь свечи и молотит как ни в чем не бывало...
Кстати я не помню как было с приборкой в момент запуска, но сейчас она гаснет.

Каждую расконсервацию так у меня было, смотри клеммы, плюс на реле и минус на корпусе.
От машины у меня в этом году тоже не завёлся. Плюс, если акб с осени был на хранении, то он тоже не выдаёт ток.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Спасибо за ответ. Минуя штатный АКБ напрямую от машины должен же крутить?
И второй вопрос "плюс на реле" где смотреть?

Да минуя тоже не заяедете, если массы нет.
Под седлом, сзади стоит электробокс, откройте его и проверьте, если вы туда не разу не за лазили, то скорее всего там вода, окислы.
И да, не играйтесь особо с автомобильными акб, мозги спалите.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Привет
Похоже сдохли щетки стартера
Сними стартер, разбери - фото в студию

_________________
И прибудет тебе счастье!

Все скрины сохраняются автоматически!

Эсли щёткам писта он и без свечей не потянет а вот межвитковое к.з. не контакт - реальнее!

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

Отлично!
Ждем вскрытия!
но после зимы - это основное

_________________
И прибудет тебе счастье!

Все скрины сохраняются автоматически!

конечно щётки то же как варик.только Петя правильно написал.то же бы делал в такой последовательности.от простого,к сложному.он же крутил до консервы,,,поэтому и думается ,что окисел.а так по симтомам я бы втулки на стартере глянул вместе с щётками.

перемкни на прямую реле..часть проблем отпадет.

так а вообще гидра консервировалась на зиму?может консервант не весь выгнан,вот и не крутит.рукой прокрутите за задний маховик.может наоборот прихватило.(от коденсата)если нет консервы.как вариант то же.

После зимы иногда вода остаётся в стартере...ну и как следствие щетки прикипают...нет хорошего контакта...
Ждём вскрытия!

_________________
И прибудет тебе счастье!

Все скрины сохраняются автоматически!

Благодарю за ответы!
Первый вариант оказался решающим на пути к успеху!
Сдох наглухо новый аккум (3 вольта держит), причём я его домой специально снимал на зиму. Даже с крокодилами что на прямую, что через мертвеца давал эффект подгорелого стартера или подыхающих щёток. У меня такие проблемы на KTM были, вяло крутил. Решил заменой стартера..
Как только поставил новый аккумулятор всё заработало. Я и подумать не мог, что даже с крокодилами это могло иметь значение

Ну Ты и красавчик...
Мы здесь чуть не передрались из за твоего гидра...
А у Тебя аккум сдох...
Одно радует как лечить свой стартер - Ты в курсе!

Удачи тебе! И увидеть на тахе 14000

_________________
И прибудет тебе счастье!

Все скрины сохраняются автоматически!

На самом старте про акб и опыт с ним было сказано.
Когда вы прикуривали от крокодилов, у вас ток в акб уходил.
И да, я не уверен, что он помер. Погоняйте его, реакция пойдёт и все будет хорошо. Опять таки, из опыта все.
Или возьмите у кого нибудь зарядку, которая может разряжать и заряжать, а также удалять сульфатацию.
Успехов на воде.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Приветствую, дабы новую тему не начинать, спрошу совета здесь: Акб полностью заряжен, все контакты зачищены, реле поставил оригинальное, но проблема в том, что при нажатии на пуск, стартер крутит буквально пол секунды, и "сбрасывает", за это время естественно гидр завестись не успевает, и так постоянно, и реле замыкал, и на прямую к аккуму подсоединял, одно и тоже. Но если выкрутить свечи, то без нагрузки молотит как бешеный всё норм, ток свечу вкручиваешь, то всё, провернет пол оборота и 'жжужит' в холостую. Перед тем как бежать брать новый, решил здесь совета спросить у вас, кто нибудь сталкивался с подобным? Как решить эту проблему?
Для более подробного, записал на видео этот весь процесс, но незнаю , как сюда загрузить, вам показать...