L и H это и есть регулировки! смотри мануал, крути, настраивай! L это малые обороты H высокие. Чтобы добавить топливо крутишь вправо, чтобы убавить крутишь влево! все просто.

на всех 3 карбах должно быть одинаково по идее накручено.

А изночально как они должны быть настроены я так понимаю как на всех 2-х тактных закрутитьдо упора и потом на сколько открутить есть какая нибудь информация по этому вопросу

конечно есть. все есть в мануале! 3 мануала скинул ниже! Это с моего гугл диска.

https://drive.google.com/file/d/0ByuL9FXTRZt8X0U1YlRsdW1pY2c/view?usp=sharing&resourcekey=0-kW90RDeYSwRiq-zSElIvTA
https://drive.google.com/file/d/0ByuL9FXTRZt8dmhhVnBUWXB1Zlk/view?usp=sharing&resourcekey=0-7nL9D9j7gJt2Z8x_V46ANw
https://drive.google.com/file/d/0ByuL9FXTRZt8dmhhVnBUWXB1Zlk/view?usp=sharing&resourcekey=0-7nL9D9j7gJt2Z8x_V46ANw

в первой ссылке из сообщения Виталия откройте страницу 22.

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

Спасибо огромное ребята. Завтра планирую поехать, заняться. О результатах обязательно сообщу.

Мистический гидроцикл конечно)))

гонял тут в отпуск на неделю на Рыбинское вдхр на яхту.
как и в прошлом году взял с собой гидрик. в этом году вроде как даже без поломок. за неделю накрутил 250 километров на нем.

по приезду домой еще катнулся разок и дальше понеслась)))

а как хорошо всё начиналось))))))))))

Поршень закипел, подсос, топливо?

_________________
Опыт, как и половое бессилие, приходит с годами.
_____________________________________________________

тут хз. мне кажется проблема в карбе была (я её устранил давно) и такое чувство что так достаточно долго катался. причем он заводится и ездит даже (пздц)
по результатам разбора оказалось что поршня не одинаковые. как я понял по кустарным замерам цифровым штангелем - сгоревший поршень третьего размера а другие два стандарт...
как то так

всем здравствуйте.. напишу в этой теме так как новичек))) stx 1100 прогорел первый поршень. моторист говорит два точеных на 0.5 первый разбило на 1.5. нужно точить все три на 2.0. почему сгорел поршень ?где подискать 82мм поршня в комплекте?

Какой 2.0... Гильзуй на сток

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278

82 размер это край конечно, очень мало мяса остается самого цилиндра, отсюда может быть перегрев и как следствие ничего хорошего...

ps/// нихрена себе цены сейчас.... почти 40 тыс за кит....

Привет Виталий!
Меньшая толщина стены гильзы будет положительно влиять на отвод тепла) а перегрев возникает совсем из за других причин)), и вот эти причины вразы негативно повлияют как, на кованые поршни так и на весь двс по сравнению литыми... Просто нужно знать и помнить о коварстве кованых поршней)))))! Можно долго и счастливо катать с правильно отлаженым механизмом а в обратном случае за 5мин. выбросить весь) двс!
Цена да, может оправдать а может и отбить желание в случае не удачи иметь взрослые игрушки

_________________
"Лучше пару раз по разу:- чем ни разу много раз"))
настройка карбюраторов ссылка ниже
http://www.pwctoday.com/showthread.php?t=62278