Меню |
---|
Реклама |
---|
Активные участники |
---|
Часы |
---|
Поиск |
---|
Ссылка на наш сайт |
---|
Кто сейчас на конференции |
---|
Всего 15 посетителей :: 0 зарегистрированных, 0 скрытых и 15 гостей
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей |
Ссылки |
---|
|
Автор |
Сообщение |
Морис
|
|
Зарегистрирован: 29 мар 2021, 18:21 Сообщения: 30
Имя: Морис
Техника: Brp GTX LTD
Благодарил (а): 1 раз
|
BegemotTM писал(а): Хотя опять же. Говоришь, что с ними всё нормально… но чудес не бывает, не должен так валиться гидр с боку на бок. Тут вопрос обтекания корпуса набегающим потоком. Где то завихрения, которые качают гидроцикл. Если днище ровной правильной формы, то единственные выступающие части, это чёртовы спонсоны. А что может быть со спонсонами? Они все целые, прикрученные хорошо, они как то тоже регулируются?
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Морис
|
|
Зарегистрирован: 29 мар 2021, 18:21 Сообщения: 30
Имя: Морис
Техника: Brp GTX LTD
Благодарил (а): 1 раз
|
BegemotTM писал(а): Однозначно это не штатное поведение. Он валится влево вправо. Такого быть не должно. Днище следов ремонта не имеет? Такое поведение на «полуглиссе» во многом зависит от спонсонов. Тот же rxp начиная с модели 260 до 50 км/ч едет на боку. Но это штатное поведение. Как вариант, у тебя что то со спонсонами, правый погружается и выталкивает правый бок. Потом левый погружается и выталкивает левый бок. Ну если копать. Сними спонсоны. Только потом прикрути на фиксатор резьбы разъёмный(синий). Второй вариант, ты болван и раскачиваешь гидроцикл)))) без обид на юмор)) я в зеркало вижу, что норм всё. Следов ремонта нету, Киль немного стёрт но как говорят что он такого вызвать не может
|
|
Вернуться к началу |
|
|
BegemotTM
|
|
Не в сети |
Главный старшина |
Зарегистрирован: 21 сен 2016, 02:13 Сообщения: 625
Техника: BRP RXP 155. 2007 г/в. RXP 260. 2012 г/в.
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 53 раза
|
Да. Промажь плиту. На твоём гидроцикле спонсоны не регулируются. Что может с ними быть. Сложно предположить. Стёртый киль на это не влияет
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Морис
|
|
Зарегистрирован: 29 мар 2021, 18:21 Сообщения: 30
Имя: Морис
Техника: Brp GTX LTD
Благодарил (а): 1 раз
|
BegemotTM писал(а): Да. Промажь плиту. На твоём гидроцикле спонсоны не регулируются. Что может с ними быть. Сложно предположить. Стёртый киль на это не влияет Каким герметиком лучше промазать?
|
|
Вернуться к началу |
|
|
BegemotTM
|
|
Не в сети |
Главный старшина |
Зарегистрирован: 21 сен 2016, 02:13 Сообщения: 625
Техника: BRP RXP 155. 2007 г/в. RXP 260. 2012 г/в.
Откуда: Брянск
Благодарил (а): 39 раз Поблагодарили: 53 раза
|
Морис писал(а): BegemotTM писал(а): Да. Промажь плиту. На твоём гидроцикле спонсоны не регулируются. Что может с ними быть. Сложно предположить. Стёртый киль на это не влияет Каким герметиком лучше промазать? Я бы промазал тем, на которые стёкла автомобильные клеят. Но возможно спецы подскажут ещё варианты
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Raider
|
|
Не в сети |
Модератор |
|
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4488
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 75 раз
|
Морис писал(а): они до конца закрученные одинаково, может их на виток каждый открутить? Как они должны быть? они с двух сторон закручиваются для регулировки. с одной стороны тяга, с другой стороны Г-образная планка. может есть смысл раскрутить и проверить количество витков? Кстати, например сама железяка по длине бывает разная на РХП,РХТ и прочие модели. может одна с одной модели стоит а другая с другой? вытащить их сравнить. только подписать сначала.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
сержант
|
|
Не в сети |
Главный старшина |
|
Зарегистрирован: 28 июл 2010, 22:04 Сообщения: 589
Имя: Сергей
Техника: BRP GTX-155
Откуда: Стольный Град
Благодарил (а): 3 раза
|
Raider писал(а): Морис писал(а): они до конца закрученные одинаково, может их на виток каждый открутить? Как они должны быть? они с двух сторон закручиваются для регулировки. с одной стороны тяга, с другой стороны Г-образная планка. может есть смысл раскрутить и проверить количество витков? Кстати, например сама железяка по длине бывает разная на РХП,РХТ и прочие модели. может одна с одной модели стоит а другая с другой? вытащить их сравнить. только подписать сначала. Чтоб не плодить новые темы спрошу тут. Гидр такой же GTX 2005 на скорости болтает. Если снять эти плавники совсем, без них можно ездить? уж больно огромный люфт в каждом((
|
|
Вернуться к началу |
|
|
igor sea-doo
|
|
Не в сети |
Адмирал флота |
|
Зарегистрирован: 07 авг 2015, 10:53 Сообщения: 6370
Имя: igor
Техника: ветерок 12
Откуда: Krasnodar city
Благодарил (а): 104 раза Поблагодарили: 168 раз
|
сержант писал(а): Raider писал(а): Морис писал(а): они до конца закрученные одинаково, может их на виток каждый открутить? Как они должны быть? они с двух сторон закручиваются для регулировки. с одной стороны тяга, с другой стороны Г-образная планка. может есть смысл раскрутить и проверить количество витков? Кстати, например сама железяка по длине бывает разная на РХП,РХТ и прочие модели. может одна с одной модели стоит а другая с другой? вытащить их сравнить. только подписать сначала. Чтоб не плодить новые темы спрошу тут. Гидр такой же GTX 2005 на скорости болтает. Если снять эти плавники совсем, без них можно ездить? уж больно огромный люфт в каждом(( конечно можно.без них же до этого гидры шли.по сути бесполезная опция на стоке.имхо.да и с обломанными много катают.нормально.не эстетично!-это да.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Raider
|
|
Не в сети |
Модератор |
|
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4488
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 75 раз
|
сержант писал(а): Гидр такой же GTX 2005 на скорости болтает. только не забудь, что там целая система подачи воды в механизм подъема каждого плавника. может какойто не работает или вообще поднимаются вполовину. а так да..можно ездить. если выкинуть весь шмурдяк изнутри и поставить заглушки
|
|
Вернуться к началу |
|
|
сержант
|
|
Не в сети |
Главный старшина |
|
Зарегистрирован: 28 июл 2010, 22:04 Сообщения: 589
Имя: Сергей
Техника: BRP GTX-155
Откуда: Стольный Град
Благодарил (а): 3 раза
|
Raider писал(а): сержант писал(а): Гидр такой же GTX 2005 на скорости болтает. только не забудь, что там целая система подачи воды в механизм подъема каждого плавника. может какойто не работает или вообще поднимаются вполовину. а так да..можно ездить. если выкинуть весь шмурдяк изнутри и поставить заглушки Спасибо Юр! Я в принципе так и думал. Поменяю втулки на поворотном кулаке, сниму пока только сами крылышки, и попробую. А там видно будет. Хотя сама по себе система странная. При движении создает дополнительную нагрузку на поворотное сопло, так как крылья давят на него при поворотах. Видимо из-за этого разбиваются быстро втулки и трос руля.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Павел Геленджик
|
|
Не в сети |
Главный старшина |
Зарегистрирован: 08 окт 2015, 15:46 Сообщения: 600
Поблагодарили: 53 раза
|
А как решетка водомета себя чувствует? При ее отсутствии тоже будет болтать вправо -влево.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
сержант
|
|
Не в сети |
Главный старшина |
|
Зарегистрирован: 28 июл 2010, 22:04 Сообщения: 589
Имя: Сергей
Техника: BRP GTX-155
Откуда: Стольный Град
Благодарил (а): 3 раза
|
Павел Геленджик писал(а): А как решетка водомета себя чувствует? При ее отсутствии тоже будет болтать вправо -влево. Не, там все в порядке. Едет ровно, потом как будто начинает сам рулить, думаю пока из-за люфтов на поворотном сопле и плавниках.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Raider
|
|
Не в сети |
Модератор |
|
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4488
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 75 раз
|
сержант писал(а): Скажи, вот эту втулку (36) какой стороной ставить? похоже это немного изменяет угол наклона сопла? так как V.T.S тут нет, это на что-то влияет? Спс! честно говоря не помню. надо доехать на склад посмотреть
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Raider
|
|
Не в сети |
Модератор |
|
Зарегистрирован: 10 мар 2011, 08:44 Сообщения: 4488
Имя: Юрий
Техника: катамаран "Янтарь"
Откуда: г.Рязань
Благодарил (а): 9 раз Поблагодарили: 75 раз
|
сержант писал(а): думаю пока из-за люфтов на поворотном сопле и плавниках. я думаю плавники тупо не поднимаются. или поднимаются рывками. вот на рхп и гти такой проблемы нет. там плавники уже подняты. причем я видел у американцев продаются вставки в плавники-что бы были всегда подняты. может есть смысл разобрать механизм и вкрячить туда упор? или с улицы типо из пвх трубы что нибудь замастырить, что бы поднять их вверх и как бы исключить из процесса.
|
|
Вернуться к началу |
|
|
Кто сейчас на конференции |
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 15 гостей |
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения
|
|