Вот бы тут на форуме народ жался поделиться тем, что у него самого много времени заняло. Прочитать мануалы, прочитать вопрос, обдумать ответ, написать ответ, поделиться опытом... зачем? Еще и в общем доступе. Ты, значит, читал литературу, ломал железо, а этим все за так достанется?? Нее, так не пойдет!

Пустая трата времени, нет смысла задрачиваться на качественный перевод всех разделов. Рациональнее по мере обслуживания техники переводить нужные разделы, распечатывать и идти в гараж. А если хочется получить материальное вознаграждение за перевод, то распечай в типографии и продавай как книгу по ремонту. За электронные копии народ не привык платить
Тема хорошая, но модель не та

куплю любой русский перевод 787 правильно отредактированый, незнаю правельно ли выразился

eddy 047 привет узнал по нику
я на ютубе оставил коментарий под видео селфи 360 зd
но его не видно может изза ссылок с гидрика форума
мне бы узнать мощность струи с обратки охлаждения где на суши наоборот ( направление движения потока охлаждения ) вкл садовый шланг для охлаждения вне воды , у меня после ремонта кольца импелера на в пол газа только пол метра напор и греются рев клапана так ,что плавятся манжеты и шайбы пластиковые ,тут кто то сказал что на пол дросселя и выше так и плешиться вода от туда как с крана чтоли, а я спорю что как у японца должна стрелять только у нас американцев это горизонтально происходит
https://gidrik.ru/viewtopic.php?t=12540

Добавил ссылки на то что напереводил в шапку

Без обид но в мануале на английском и так все написано так что и без знания английского легко разобраться

-а даже так
прочел пару строк приятно так что оставлю на досуг
eddy047 каиф как сказал жириновский это настроение с кагото языка перевод

олег не балуйся

пажалуйста подскажите какой напор у вас с основного патрубка ( не контролька) обаратки охдаждения
https://gidrik.ru/viewtopic.php?f=46&t=14136

с ссылкой на запрос страниц/книги класно устроено было просто плохо видно с телефона было

От садового шланга ни разу не подключал, так что не подскажу. Однако обратка на пять метров бить не должна, я в этом уверен. Если из контрольки в борту, на полных оборотах, вылет струи 1 метр, при диаметре отверстия 5мм, то из обратки диаметром в 1см струя будет раз в пять короче. Давление же в контуре охлаждения одинаковое. Пример тебе садовый шланг- открываешь кран струя пол метра, сжимаешь шланг уменьшая проходное сечение- и струя уже 4 метра))
По поводу перегрева я абсолютно согласен с ранее высказавшимися. Перегрев из за увеличенного зазора корпуса рэйва и штоком его лопатки. Либо втулить, либо менять на новые или бу в хорошем состоянии. Не хочешь в это верить- потратишь силы и время, а в итоге поймешь, что так и есть. Можешь выкинуть рейвы, заглушив посадочные отверстия. Потеряешь в мощности при разгоне и на средних оборотах- за то бюджетно))

пробывал без ревы не работает
ребят он у меня раньше вообще не грелся теперь понемаю что завод так хотел радоваться нада было
какой зазор если даже передача идет через ножку лопатки и резьба мылится что шайба сама по себе сначала ненадолго а потом просто боршик варится плавится из манжета и шайбы
хорошо что хоть кто то ставил прокладку убрать я кобы зазор и нет факта клина или сдува угла лопатки
может хоть пройдусь в этом году а то нет гидро кастюма)