Добрый день.

Хочу купить гидроцикл, но мучаюсь с выбором :

1) FZR - Прочитал и здесь и на сноумобайле - корпус слабый и плохо клеится, но техника надежная. У самого есть ямаха гриззли, 3000 км соревнований.

2) FZS - отличается от FZR 3-местным сиденьем и ценой

3) RXT 260 - отличается ли корпус от ямахи в плане надежности и как сама надежность техники. (пусть канада но есть американский полярис рзр - это просто вершина ломки)

4) RXT X RS 260 - есть ли плюсы х-руля и особые отличия.

Для чего нужен гидрик пока не знаю, но беру сразу мощный, чтобы с запасом.

Нужен ли нагнетатель вообще, надежен ли он на ямахе, как сказывается на ресурс двигателя?

Буксировочное кольцо есть у всех?

И прошу, здесь и сноумобайл прочитал, если есть возможность ответить - ответьте, а если увеличить количество сообщений на форуму сообщениями типа "поиск поможет" - давайте не будем засорять мой трудный выбор

RXP-X 255

многословно

Ты же сам не знаеш для чего он нужен! Вот и бери 255 л.с. RXP-X что бы поганять и потаскать. И мощности с запасом.

А как у него с какой-то шайбой, которая ломалась раньше?

если гидрик до 2008 года, то и дальше она будет ломаться пока не поменяешь

_________________
Если нельзя, но очень хочется, то можно

И почему RXP, а не FZR?

Тут тебе правильно написали...Ты для начала определись для чего он тебе нужен.. А то мож сразу подводную лодку взять и не париться с шайбами и нагнетателями.А вообще ломаеться все.

Купил FZR(серый,новый), доволен как паровоз. 4 котла+ 1.8 объема дают отличный рывок, при моих 150, вылетает из воды по счету раз. Двигдо менее нагружено чем у брп. Два товарища проехав на нем сказали мягче идет чем брп 215 и 255, один уже заказал ямаху, 255 продает. Разгон сопоставим с 255, максималка одинакова по глади, на волне брп отстает. Крюка для буксировки нет только два колца.

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

забыл
обкатка: один час тридцать пать минут, смена масла после первых 10 часов фильтр неменяется!,а так масло раз 50 часов или раз в год, масленный фильтр раз в 100 часов или раз в год

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

удивил ! я уж собрался 215 или 255 rxp брать -сейчас ямаха 160 - да после твоих слов призадумался - охота и помошьнее и поменьше корпус - покуралесть - у rxp вроде самото ! у ямах корпуса большие-зато волну хорошо режут и устойчивые ! на rxp не ездил -не люблю на чужих но видимо надо чтоб понять что выбрать

_________________
иногда мне кажется что шило в жопе это и есть мой внутренний стержень !

есть еще вариант - универсальный , надежый -потомучто не турбо и хавает немного и погонять горазд!
http://gidrik.ru/viewtopic.php?t=2068

_________________
иногда мне кажется что шило в жопе это и есть мой внутренний стержень !

Основной причиной выбора ямахи стал массовый отказ брпишек у нас в Пскове. Покупая яму очень очковал, у нас нет сервиса! Ближайший Питер, сейчас ниграма нежелею, правда накатка всего 17 часов. Мне кажется если сравнивать яму и брп, проглядывается следующая аналогия: как машиностроение японии и европы.
у япошек надежно как лом, но и навороты как у лома. а брп навернут по самое немогу, выжеты все соки с двигла малого объема, но и надежность хворает. Дальнейшее эксплуатация покажет прав я или ....

_________________
Занимаясь экстримом, надо четко понимать когда кончается экстрим и начинается жоп@

согласен! я на ямахе второе лето и до меня два лета ездила-сейчас 200мч! делались только подшипники на валу импиллера! удачи !!!

_________________
иногда мне кажется что шило в жопе это и есть мой внутренний стержень !

VXR - ведь без турбины как он может быть быстрее FZR??

Тоже склоняюсь к ямахе так как есть квадр ямаха и вижу постоянно сравнение в качестве с любой другой техникой превосходства

Но думаю что FZR возьму